Уведомлений еще не было
8.2
Автор - Пол Инграссия
Подписчики

Пол Инграссия

1950 г.
Paul Ingrassia
Кураторы

Краткая биография автора

Пол Инграссия (Paul Ingrassia) - бывший шеф дейтройского бюро The Wall Street Journal. Он получил пулитцеровскую премию за 1993 (вместе с Джозефом Уайтом) за описание кризиса менеджмента в компании General Motors. Инграссия был репортером в автоиндустрии последние двадцать пять лет. Его последняя книга "История войн автомобильных гигантов" ("Crash Course: the American Automobile Industry's Road from Glory to Disaster) описывает историю взлета и падния General Motors и Chrysler в их схватке с Фор...

Пол Инграссия (Paul Ingrassia) - бывший шеф дейтройского бюро The Wall Street Journal. Он получил пулитцеровскую премию за 1993 (вместе с Джозефом Уайтом) за описание кризиса менеджмента в компании General Motors. Инграссия был репортером в автоиндустрии последние двадцать пять лет. Его последняя книга "История войн автомобильных гигантов" ("Crash Course: the American Automobile Industry's Road from Glory to Disaster) описывает историю взлета и падния General Motors и Chrysler в их схватке с Фордом, японцами и немцами. Он часто выступает в таких программах как The Daily Show с Джоном Стюартом, Meet the Press, the PBS Newshour, CNBC, National Public Radio и многих других. Он пишет для The Wall Street Journal, Edmunds.com и других изданий.


На нашем книжном сайте Вы можете скачать книги автора Пола Инграссии в самых разных форматах (epub, fb2, pdf, txt и многие другие). А так же читать книги онлайн и бесплатно на любом устройстве – iPad, iPhone, планшете под управлением Android, на любой специализированной читалке. Электронная библиотека КнигоГид предлагает литературу Пола Инграссии в жанрах .

Творчество Пола Инграссии

На нашем сайте представлена 1 книга автора Пола Инграссии. Самая популярная по мнению наших читателей "".

Управление
8.2
0
0
Падение титанов. Сага о
Падение титанов. Сага о "Форде", "Крайслере", "Дженерал моторс" и упущенных возможностях

Захватывающая история о рождении и гибели американской автопромышленности: о гордыне, упущенных возможностях, недооценке японских производителей и вкусов граждан, несостоятельности корпоративной культуры. Чем история заканчивается? Для спасения легендарных брендов Обама вынул из карманов американских налогоплательщиков 100 миллиардов долларов - этой суммы хватило бы, чтобы купить все седаны и пика...

Похожие авторы