Читать онлайн «Автомобили России и СССР. Часть 2»

А - > > . . ; . ;. ; "") "-. , L '. 'Щl. u. i  J , ... . ... ( 1 'тr , ,  . t. ' '. .  . )... ... - I . ",<, -&... ... . " , :. -. . :' ;rj'''_''>Z. . . . . 1. . :: J '": t '- . ... ... 1/. ... . . r "',, "'. { ' , ;t. ;. 1,' . .  . " . . . I ". ... . . " . \ . . 1,t- . ,  :; . I"... " :/,'1/'  _ . . \1 \ ... ... . ,;- )'J'"" :, . ;';. : '''. . . . . ". ;. "'t. j. " "':о... . , r АЗ-1) на Исаакиевской пnощади в Ленинrраде. 1960 r. Шасси rA3-13 с хребтовой рамой. 1959 r. и первые сери йные зил 111 завод и зrо товил в ноябре 1958 r. Назовем несколько характерных особен ностей машины: rидротрансформатор с коэф фициентом преобразования 2,45, планетар ная двухступенчатая коробка передач, па норамные лобовое и заднее стекла, неза висимая пружинная подвеска передних колеС (развитие схемы ЗИС110) с рычажными aMOp тизаторами и зависимая рессорная задних с телескопическими. Подобю «Чайке», у ЗИЛ111 были электрические стеклоподъемни ки, омыватель лобовоrо стекла, кнопочное управление трансмиссией, вакуумный усили тель в прИводе тормозов, rидроусилитель руля, Противотуманные фары, приемник с aBTO матической настройкой. Кроме Toro, на маши не предусмотрены опускная стеклянная пере rородка позади переднеrо сиденья, дистан ционное управление радиоприемником с заД 4888 Hero сиденья, rидравлические толкатели кла панов. Помимо базовой модели ЗИЛ111 с семиместным кузовом лимузин выпускалась ее модификация ЗИЛ111А с установкой дЛЯ KOH диционирования воздуха в салоне. Эта Ma шина тяжелей базовой на 150 Kr, и ее заднее стекло существенно меньше по площади. Третья разновидность  ЗИЛ-111 В с кузо ВОм кабриолет. Она использовалась преиму щественно в торжественных случаях: на па радах, встречах почетных rостей. В частности, на зил 111 В следовал 14 апреля 1961 r. из аэропорта в Кремль первый космонавт Ю. А. rаrарин. Лимузин ЗИЛ111 был довольно тяжелым автомобилем ero снаряженная масса дости rала 2605 Kr. Он развивал наибольшую CKO рость 170 км/ч, разrонялся с места до 100 км!ч за 23 с. Расход топлива этой машиной: контрольный (наименьший) 49  1[( ',- "' - ',' .

1". -. . -. rtiI... . :  ;. ;. - C!:J>:. ,->-. -J... '-c. '-. '# . - ""'. -. - -. '. _ ;" . 1. :'< - .  , . - ,  -  -;'1'--, . ;r:. J, . '. , . . 1 . ;ф. . . ,,,,. . . . ... ... '\1',"';'",  -'" _ t }:!'-. . . ...  ;-... -  . "";  . . . I ,. . . . I _, ... aJ- ,. '" .  . . '. ,. -  - #;'1. i! 1. \,);' ;";\. ,t . :... '  '(\ ,.   ",_ . t' \\ . . ,{:.  1i8. . -I:. . "18!. . _ . b. d , - --;:. 1 ____ ;>, ---... - L. . . ' "  \ Лнмуз. . н ЗНЛfff. '959 r. . . .  \ . :-- ';ift. . . , ' :,". . . - -  -t'- I \ , \. . ". - . . \-'" :  . ; . . , "" . -:. . Лнмуз. . н ЗИЛ111r. 1963 т. 19 л /100 км, эксплуатационный около 29 л/1ОО км.