Читать онлайн «Самолет-ракета»

УЧНО-ПОПУЛЯ БИБЛИОТЕКА Л. К. БАЕВ и И. А. МЕРКУЛОВ амолет-пакета « НАУЧНО-ПОПУЛЯРНАЯ БИБЛИОТЕКА ВЫПУСК 39 Л. К. БАЕВ и И. А. МЕРКУЛОВ САМОЛЁТ-РАКЕТА (РЕАКТИВНАЯ АВИАЦИЯ) ИЗДАНИЕ ТРЕТЬЕ. ПЕРЕРАБОТАННОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО ТЕХНИКО-ГЕОРЕТИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ МОСКВА 1956 16-2-1 СОДЕРЖАНИЕ Введение 3 Борьба за скорость полёта 3 Как работает реактивный двигатель ; . . . 6 Двигатель больших скоростей 8 Рождение реактивной техники 9 Жидкостные реактипныр двигатели . 12 Прямоточные воздушно-реактивные двигатели 15 Турбореактивные двигатели 19 За звуковым барьером . 25 Первые полёты реактивных самолётов 29 Реактивные самолёты наших дней 34 Самолёты -автомаш 48 Атомная энергии в авиации 52 Заключение 55 Лев Константинович Баев и И?прь Алексеевич Меркулов Самолб! ракета. Редактор А Ф Плонский Техн редактор С С Гаврилов. Корректор Е. А Белицкая. Сдано в набор 17/Х 1955 г Подписано к печати 20/ХП 1955 г. Бумага 81 X Ю8'/з2. Физ печ. л 1,75 Условн печ л 2,87. Уч изл л 2. 83 Тираж 150 000 экз. Т-08450. Цена книги 85 коп Заказ № 881 Государственное издательство ггхнпко теоретической литературы. Москва. В-71. Б Калужская, 15 3-я типография «Красный пролетарии» Главполиграфпрома Министерства культуры СССР. Москва, Краснопролетарская, 16. ВВЕДЕНИЕ Ещё недавно единственным типом двигателя, применяющимся в авиации, был поршневой мотор внутреннего сгорания. Двигатели, работающие по такому принципу, мы видим на автомобилях, тракторах, теплоходах, моторных лодках *). В последние годы в авиации, особенно военной, широко внедряются двигатели нового типа — реактивные. Что нового вносит в авиацию реактивная техника? Как работает реактивный двигатель? Почему он обеспечивает небывалую скорость полёта? Чем отличается полёт реактивного самолёта от обычного? Десятки подобных вопросов возникают у многих при виде серебристого самолёта без винта, стремительно пролетающего в воздухе. Реактивная авиационная техника получает в нашей стране всё большее распространение. Об успехах в этой области техники, о её особенностях и путях развития рассказывает наша книга. БОРЬБА ЗА СКОРОСТЬ ПОЛЁТА Скорость — вот что прежде всего отличает воздушный транспорт от всех других видов сообщений. В настоящее время созданы самолёты, которые летают быстрее звука. Это — громадная победа науки и техники. Чтобы одержать эту победу, надо было преодолеть немалые трудности. *) О поршневом двигателе внутреннего сгорания читайте книжку зтой же серии; В. Д. Захарченко, Мотор, 3 Главным препятствием для увеличения скорости полёта является сопротивление, оказываемое воздухом движению самолёта. С увеличением скорости сопротивление воздуха непрерывно возрастает. А чем оно больше, тем большая мощность необходима, чтобы его преодолеть. Поэтому борьба за скорость полёта — это прежде всего борьба за повышение мощности авиационных двигателей. Перед первой мировой войной, на заре развития авиации, самолёты летали со скоростью порядка 100 км/час. В 1940 году один из лучших в то время советских самолётов-истребителей МИГ-3 развивал скорость до 630 км/час.