Читать онлайн «"Дирижаблестрой" на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни»

А. В недол¬ гой летописи «Дирижаблестроя» он наполнен рядом примечательных со¬ бытий - успехами и неудачами в деле постройки дирижаблей, важными вехами истории будущего города Долгопрудного. Автор рассказывает не только о конструировании, производстве и испытаниях летательных аппа¬ ратов, но и описывает общественную, бытовую жизнь предприятия и по¬ сёлка на базе статей из местной газеты «Советский дирижаблист», которая начала выходить в январе 1934 г. Таким образом, книга эта - не просто по¬ вествование о недолгой, но романтической эпохе дирижаблестроения, но и уникальный срез повседневной жизни того времени. © Издательство «Паулсен», 2011 © Белокрыс А. М. , составление, текст, идея обложки, 2011 Данное издание охраняется в соответствии с законодательством РФ об авторских и смежных правах. Любое использование материалов данного издания без письменного разрешения издательства запрещается. Содержание От автора-составителя 7 Январь. С чем вошли в 1934-й 11 Февраль. Метелица на месте газового завода 20 Март. На спасение челюскинцев! И в небо на «сферике» 26 Апрель. Встретим Первомай ударным трудом! 40 Май. Перспективы дирижабля Циолковского. Коварные льды Берингии 68 Июнь. Уншлихт, Ворошилов и новый парк культуры на Долгопрудной 86 Июль. Горячее лето 101 Август. Гибель «Челюскинца» 110 Сентябрь. В-3 выпущен в полёт 132 Октябрь. Успеть в срок 139 Ноябрь. В-6 «Осоавиахим» в небе! 153 Декабрь. Первый поселковый совет. В-2 снова в полёте 161 Заключение 177 Именной указатель 193 От автора-составителя Современный подмосковный город Долгопрудный вырос из небольшого посёлка «Дирижаблестроя» - предприятия по строительству и эксплуата¬ ции дирижаблей, разместившегося в начале 1930-х годов у железнодорож¬ ной платформы Долгопрудной Савёловской железной дороги. Центр советского дирижаблестроения просуществовал здесь меньше 10 лет - до 1940 года, когда на всей советской дирижаблестроительной про¬ грамме был поставлен крест. Но созданная на Дирижаблестрое промыш¬ ленная база оказалась вполне пригодна для организации производства разнообразной военной техники. Завод и посёлок продолжили жить соб¬ ственной жизнью, росли, вбирали в себя окрестные сёла. С 1957 года Долго¬ прудный стал городом - сначала районного, а затем областного подчинения. К сожалению, сегодня о Дирижаблестрое, как и об истории отечествен¬ ного дирижаблестроения, знают мало. И ещё меньше - о повседневной жизни тогдашних обитателей посёлка. Здесь предпринята попытка воспол¬ нить этот пробел с использованием материалов местной прессы, а она весь¬ ма подробно освещала как вопросы изготовления воздушных кораблей, так и самые незначительные, на первый взгляд, житейские мелочи.