В. Н. Иванов
НАУКА
УПРАВЛЕНИЯ
АВТОМОБИЛЕМ
ИЗДАНИЕ ВТОРОЕ, ПЕРЕРАБОТАННОЕ
И ДОПОЛНЕННОЕ
МОСКВА • ТРАНСПОРТ' 1977
6Т2 1
И20
\ДК 629 113 004
Иванов В. Н.
20 Наука управления автомобилем. Изд. 2-е, перераб. и доп. М. , «Транспорт», 1977.
255 с с ил. Процесс накопления опы-
опыта на этом увлекательном, но трудном пути нелегок и не-
непрост, да и не всегда безопасен. Помочь водителям в
приобретении такого опыта с наименьшими затратами ду-
душевных и физических сил, подсказать пути выхода из
некоторых сложных ситуаций — цель данной книги.
Для кого написана эта книга? Для тех, кто уже в со-
состоянии подойти к автомобилю и среди разных блестящих
«штучек» на панели управления отыскать отверстие для
ключа зажигания, но еще не овладел твердо приемами
вождения; для тех, кто свободно манипулирует рычагами
управления и уверенно крутит «баранку», но еще не постиг
тонкостей управления; для тех, кто давно управляет ав-
автомобилем, но с кем постоянно случаются какие-то стран-
странные неприятности; для тех, кто водит автомобиль хоро-
хорошо, но хотел бы делать это еще лучше. Когда читать эту книгу? Можно утром, днем, вечером
и даже ночью. Можно зимой, весной, осенью и даже летом
(если нет автомобиля). Но, пожалуй, самое подходящее
время, когда текст будет усваиваться лучше всего, — это
период залечивания ран своих и автомобильных, после
дорожно-транспортного происшествия. Не думайте, что
если вы покалечили свой автомобиль и сами лишь не-
недавно вышли из больницы, то читать эту книгу уже позд-
поздно. Наоборот, она может помочь вам избежать более тя-
тяжелых происшествий. Кому может помочь эта книга? И новичкам, и профес-
профессионалам при условии, что они будут критически оцени-
оценивать свои действия на дороге, учиться друг у друга, т. е. тем автомобилистам, которые подходят к управлению как
к науке. Особенно полезной эта книга будет для тех, кто
ежедневно по крупице собирает опыт безопасного управ-
управления автомобилем, показывая своим примером, что че-
человек, может провести всю жизнь за рулем автомобиля, не
только не совершив ни одной аварии, но и не создав ни
одной критической ситуации.