Читать онлайн «Четвёртое отражение»

Гранд Джордж

Четвёртое отражение

Книга первая

«НАЧАЛО ПУТИ – ИГВА»

Вступление

Полёт над океаном – это для меня всегда удовольствие. Посудите сами: вверху и по сторонам переменчивое голубое небо, а внизу – бескрайний океан, хаотично блестящий в движении волн. В небе кроме меня и моего двухмоторного самолёта только пушистые облака. Даже птицы встречаются тут в основном у берега. Плюс неповторимая магия света и тени, а также различных оттенков, которые возникают под воздействием солнечных лучей. Такой полёт – лучшее, что может случиться с пилотом, во всяком случае, я так думаю. Сейчас, когда я уже лишён возможности летать, мне часто снится полёт. Особенно над океаном. Вы спросите, к чему я об этом вспомнил!? Ну, с полёта началась моя история, сопряжённая с риском для жизни, невероятными приключениями и другими переделками. Эту историю я собираюсь рассказать на страницах своего дневника.

Задание, от которого нельзя отказаться

Неизвестное место и время. Игорь и Василий

Я брёл по тропе и сгибался под тяжестью своего «груза». После всей стрельбы и беготни пасторальный пейзаж ложился живительным бальзамом на мои расшатавшиеся нервы.

Колосящееся жёлтое поле, яркая и разноцветная листва на деревьях и кустах приятно радовали и глаз, и привередливый к запахам нос.

«Первозданная природа», – подумал я и уже собирался расслабиться, но внутреннее чувство опасности беспокоило, теребило сознание, тревога не покидала мозг, а интуиция кричала, что жизнь пошла наперекосяк.

До самого посёлка не встречались люди.

«Странно, если учесть, что солнце в зените, – прикинул я.  – В такое время люди работают, идут или едут по делам».

Ноша тяжелела с каждой минутой, ведь нести товарища на себе и одновременно много думать не получалось.

Главной мыслью оставалась задача предоставления раненому товарищу медицинской помощи.

Я подумал, что в этот раз нести земляка чуточку легче. Дело в том, что теперь обе руки оказались свободны, не приходилось параллельно нести посторонние предметы и руки надёжно держали раненого Василия.

Тем не менее тащить на себе человека без сознания было непросто.

Я выругался, вспомнил тот день, когда начались приключения для беспокойной задницы молодого пилота, то есть для меня. Невезение началось двое суток тому назад – в понедельник самого ординарного дня, который не предвещал ничего нового. Я как раз пришёл к месту работы.

Земля. Родной город. Два дня до перемещения

8 часов утра по местному времени

Серые бетонные плиты аэродрома блестели маленькими льдинками изморози. В последние дни погода и так не радовала, временами шли холодные весенние дожди, поэтому я наслаждался морозной утренней прогулкой под ясным небом.

«Похоже день впервые будет солнечным, не за горами тёплая погода».

Я прошёл мимо ангара, где стояло главное сокровище фирмы, в которой я работал, – Beechcraft King Air 560ER. За этот самолёт шеф отвалил кучу денег. Теперь Beechcraft приносил фирме сверхприбыль. Я не понаслышке знал сколько мажоры и мажорки платили за перелёты на курорты, поскольку мне посчастливилось стать пилотом, которому доверили новенький самолёт.