Читать онлайн «Автоматические системы автомобиля. Часть 2. 2-е издание, исправленное и дополненное»

Л. А. Черепанов АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ Учебное пособие Часть 2 Тольятти ТГУ 2011  Министерство образования и науки Российской Федерации Тольяттинский государственный университет Автомеханический институт Кафедра «Автомобили и тракторы» Л. А. Черепанов АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ Учебное пособие В двух частях Часть 2 2-е издание, исправленное и дополненное Рекомендовано Государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана» в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки высшего профессионального образования «Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы» по специальности 190201 « Автомобиле-и тракторостроение» Тольятти ТГУ 2011 УДК 629. 113. 52 ББК 39. 37 Ч46 Рецензент: к. т. н. , доцент Тольяттинского государственного университета И. В. Ерёмина. Ч46 Черепанов, Л. А. Автоматические системы автомобиля : учеб. пособие : в 2 ч. / Л. А. Черепанов. – 2-е изд. , испр. и доп. – Тольят- ти : ТГУ, 2011. – Ч. 2. – 192 с. : обл. В учебном пособии рассмотрены требования, предъявляемые к автоматическим системам, применяемым в автомобилях, законы регулирования, а также схемы и принципы их работы. Предназначено для студентов специальности 190201 «Автомо- биле- и тракторостроение». УДК 629. 113. 52 ББК 39. 37 Рекомендовано к изданию научно-методическим советом Толь- яттинского государственного университета. © ФГБОУ ВПО «Тольяттинский государственный университет», 2011  ВВЕДЕНИЕ Автоматическое регулирование различных механизмов автомо- биля облегчает труд водителя и ведет к достижению оптимальных режимов работы агрегатов. Внедрение автоматических систем началось с появлением пер- вых автомобилей: в конце XIX века в карбюраторах у автомобилей Бенца и Даймлера, затем появились электрические системы зажи- гания Боша. В двадцатых годах прошлого столетия активно применялись различные сервоприводы в тормозных системах автомобилей. В тридцатых годах отмечался повышенный интерес к примене- нию автоматических центробежных систем, затем гидромеханичес- ких передач в трансмиссии автомобилей. Для сороковых годов характерен повышенный спрос на гидро- усилители рулевого управления и усилители в тормозных системах. В пятидесятых-шестидесятых годах появились первые антиб- локировочные системы (АБС) в тормозных системах автомобилей, активные подвески и бесступенчатые передачи, например клино- ременные вариаторы.