Читать онлайн «Чайные клипера»

George K Campbell Drawings by the author CHINA TEA CLIPPERS Adlard Coles Limited London Дж. Кэмпбелл ЧАЙНЫЕ КЛИПЕРА Перевод с английского И. Г. РУСЕЦКОГО Ленинград „СУДОСТРОЕНИЕ" 1985 ББК 39. 425. 1 К98 УДК 629. 123. 13 Научные редакторы: капитан дальнего плавания П. С. Митрофанов, канд. техн. наук В. П. Митрофанов Рисунки клиперов по оригиналам автора подготовлены Е. В. Войшвилло Кэмпбелл Дж. Ф. К98 Чайные клипера: Пер. с англ. — Л. : Судостроение, 1985, 208 с, ил. — Пер. изд. : Лондон (Великобритания), 1974. ИСБН Рассказывается о том, как чайные клипера — вершина развития парусных судов — последними пытались выдержать конкуренцию с моторными судами. Приведены сведения о конструкции их корпуса, парусной оснастке, распределении парусов и особенностях палубных надстроек. Книга украшена собственными иллюстрациями автора, известного по превосходно выполненным чертежам для реставрации знаменитой «Катти Сарк». Многое из ценного опыта развития чайных клиперов пригодится в наши дин, когда в целях экономии топлива встал вопрос об использовании парусов. Для судомоделистов и всех, кто интересуется историей кораблестроения, может быть полезна инженерам, конструирующим современные моторио-парусные суда. 39. 425. 1 © 1974 George F. Campbell ©Перевод иа русский яз. Издательство «Судостроение», 1985 г. 3605030000—058 К 048(01 )-85 ,5~85 ОГЛАВЛЕНИЕ ««««««««««««««««««««««да»»;»» Предисловие к русскому изданию g 1. ИЗ ИСТОРИИ ЧАЙНОЙ ТОРГОВЛИ 10 2. ОБРАТНЫЕ ПЕРЕХОДЫ 24 3. РАЗВИТИЕ ЧАЙНЫХ КЛИПЕРОВ 41 4. КОНСТРУКЦИЯ КОРПУСА 69 5. ОБЛИК СУДНА 94 6. ПАРУСНОЕ ВООРУЖЕНИЕ 118 7. ПАРУСА 127 8. МАЧТЫ И ДРУГИЕ РАНГОУТНЫЕ ДЕРЕВА ... . 135 9. МЕДНАЯ ОБШИВКА 148 10. РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО 151 11. ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВО И ОБШЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПАЛУБЫ БАКА 153 12. . ШЛЮПКИ 169 13. . КОФЕЛЬ-ПЛАНКИ И БИТЕНГИ 175 14. ПАЛУБНЫЙ НАСТИЛ 180 15. РУЛИ 185 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 191 Приложение I. Перечень участников гонки клиперов ... . 194 Приложение II. Указатель названий судов 195 Приложение III. Словарь терминов парусного судостроения 197 ПРЕДИСЛОВИЕ К РУССКОМУ ИЗДАНИЮ Можно ли назвать клипера «Унесенные ветром»? Пожалуй, нет, если проследить за появляющимися в последнее время сообщениями о попытках использовать суда, приводимые в движение ветром, в коммерческих целях. Термин «клипера» можно встретить применительно вовсе не к тем судам, которым посвящена эта книга: перед второй мировой войной так иногда называли даже транстихоокеанские летающие лодки. С другой стороны, было бы ошибкой считать клиперами только скоростные парусные суда прошлого века. Это слово не имеет другого значения, кроме «to clip», что в данном случае означает «сокращать», а под сокращением имеется в виду уменьшение длительности рейса. В 60-х гг. XIX в. некоторые известные проектировщики и судостроители называли свои паровые пассажирские суда «вспомогательными клиперами». Это были винтовые суда с острыми обводами, не имевшие парусов. Отсюда можно заключить, что термин «клипер» употреблялся по отношению к судам, несколько необычным для своего времени и предназначавшимся для эксплуатации на новых, коммерчески выгодных линиях.