Читать онлайн «Судовые автоматизированные энергетические установки»

П. П. Акимов СУДОВЫЕ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ Утверждено Управлением учебных заведений Министерства морского флота в качестве учебника для учащихся судоводительской и электромеханической специальностей высших учебных заведений! МОСКВА «ТРАНСПОРТ» 1980 УДК 629. 12-8 (075. 8) Акимов П. П. Судовые автоматизированные энергетические установки. Учебник для вузов морск. трансп. — М. : Транспорт, 1980. — 352 с. Книга, является учебником по курсу «Судовые автоматизированные энергетические установки» для электромеханических, судоводительских и эксплуатационных факультетов высших учебных заведений Министерства морского флота. В учебнике рассматриваются конструкции главных и вспомогательных судовых двигателей, судовых паровых котлов и вспомогательных механизмов, принцип их действия, автоматическое регулирование и некоторые вопросы технической эксплуатации. Наибольшее внимание в книге уделено описанию энергетических установок новейших серийных судов. Однако в ней рассматриваются и перспективные установки — газотурбинные и ядерные (атомные). Для сознательного понимания рабочих процессов, происходящих в двигателях и механизмах, в первом разделе учебника излагаются некоторые вопросы технической термодинамики. По существу в учебнике рассматриваются все составные части судовых энергетических установок, особое внимание уделяется автоматизации их обслуживания. Рассматриваются также эксплуатационные и технико-экономические показатели современных судовых энергетических установок различных типов. Для студентов-заочников в учебнике приведены примеры с подробными решениями. Книга может представить интерес для судоводителей, электромехаников и инженерно-технических работников служб судового хозяйства морских паро- ходств. Ил. 185, табл. 7, библиогр. 11 назв. А049(0П-80208-80- 3605030000 © Издательство «Транспорт», 1980. ВВЕДЕНИЕ Народное хозяйство Советского Союза растет исключительно быстрыми темпами. Увеличение объема внешней торговли, развитие и укрепление экономических и культурных связей СССР с другими странами, необходимость увеличения продовольственных ресурсов требуют быстрого роста транспортного и промыслового флота. В настоящее время советский торговый флот является одним из крупнейших в мире. Что же касается рыбопромыслового флота СССР, то он находится на первом месте в мире как по тоннажу, так и ло техническому совершенству. В материалах XXV съезда КПСС по десятому пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 гг. предусмотрено увеличить грузооборот морского транспорта примерно в 1,3 раза. Флот должен быть пополнен высокопроизводительными сухогрузными, наливными и комбинированными судами общим дедвейтом примерно 5 млн. т. Должна быть повышена доля специализированного сухогрузного флота — лесовозов, контейнеровозов, лихтеровозов, трейлеровозов, судов для навалочных грузов и др. Для продления навигации по Северному морскому пути и в замерзающих портах морской флот должен быть пополнен мощными ледоколами.