Читать онлайн «Экстремальное управление электрическими двигателями»

Поляков Владимир Николаевич - доцент Уральского государственного технического университета - УПИ, (г. Екатеринбург), канд. техн. наук. Окончил в 1969 г. Уральский политехнический институт. В 1977 г. защитил в УПИ кандидатскую диссертацию по теме «Оптимизация стационарных режимов асинхронных машин в системах с вентильными преобразователями частоты». Шрейнер Рудольф Теодорович - профессор Российского государственного профессионально-педагогического университета, (г. Екатеринбург), доктор техн. наук. Окончил в 1960 г. Уральский политехнический институт. В 1991 г. защитил в МЭИ докторскую диссертацию по теме «Асинхронные электроприводы с полупроводниковыми преобразователями частоты». Федеральное агентство по образованию ГОУ ВПО «Уральский государственный технический университет-УПИ» ГОУ ВПО «Российский государственный профессионально- педагогический университет» В. Н. Поляков Р. Т. Шрейнер ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ Под общей редакцией д-ра техн. наук, проф. Р. Т. Шрейнера Екатеринбург 2006 УДК 621. 313. 13/. 17 ББК31. 261. 2 П54 Рецензенты: д-р техн. наук, профессор А. А. Ефимов (Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения); канд. техн. наук, ст. науч. сотр. С. В. Житов (ЗАО "Уралтехмаркет") Поляков В. Н. П 54 Экстремальное управление электрическими двигателями / В. Н. Поляков, Р. Т. Шрейнер; под общей ред. д-ра техн. наук, проф. Р. Т. Шрейнера. Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2006. 420 с. ISBN 5-321-00942-2 Излагаются вопросы экстремального управления различными типами электрических двигателей. Приводятся математические модели электрических машин как объектов управления. Даются обобщенные постановки задач экстремального управления электрическими двигателями. Рассматриваются характеристики электрических двигателей как объектов экстремального управления и вычислительные аспекты решения задач оптимизации на условный и безусловный экстремумы. Дается решение задач экстремального управления по минимуму потерь мощности и токов для обобщенной машины переменного тока, асинхронизированного двигателя, асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, синхронного и вентильного двигателей с электромагнитным возбуждением. Книга предназначена специалистам в области электромеханики и автоматизированного электропривода и может быть полезной аспирантам и студентам, обучающимся по направлению подготовки инженеров и магистров соответствующих специальностей. Библиогр. 145 назв. Рис. 210. Табл. 4. ISBN 5-321-00942-2 © ГОУ ВПО «Уральский государственный технический университет-УПИ», 2006 © ГОУ ВПО «Российский государственный профессионально-педагогический университет», 2006 © В. Н. Поляков, Р. Т. Шрейнер, 2006 ПРЕДИСЛОВИЕ Электрические двигатели являются основой построения электроприводов, . нашедших самое широкое применение в промышленности, транспорте и сельском хозяйстве. На их основе создаются высокопроизводительные машины и агрегаты, осуществляется рациональное управление и комплексная автоматизация технологических процессов.