Читать онлайн «Воинские автомобильные перевозки»

Министерство образования Республики Беларусь БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Военно-технический факультет ТУ Ю. Л. Дымарь В. Н. Цыганков И. А. Немов БН ВОИНСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ й ри Допущено Министерством обороны Республики Беларусь в качестве учебного пособия для курсантов учреждения образования о «Белорусский национальный технический университет» з ит по Ре Минск БНТУ 2012  УДК 623. 823. 52(075. 8) ББК 68. 8я7 Д 88 Рецензенты: Д. Г. Шалухо, А. В. Хоменко ТУ Дымарь, Ю. Л. Д 88 Воинские автомобильные перевозки: учебное пособие / Ю. Л. Ды- БН марь, В. Н. Цыганков, И. А. Немов. – Минск: БНТУ, 2012. – 216 с. ISBN 978-985-525-729-6. Разработано в соответствии с программой по дисциплине «Ав- тотехническое обеспечение и воинские автомобильные перевозки» й и предназначено для подготовки студентов и курсантов автомо- бильной специальности военно-технического факультета в БНТУ. ри Рассмотрены вопросы организации воинских автомобильных пере- возок; работа командира автомобильного подразделения (старшего автомобильной колонны) в ходе выполнения перевозок; основные положения по дорожному обеспечению войск; перевозка автомо- о бильной техники и подразделений железнодорожным транспортом; организация передвижения автомобильных колонн с материальны- ит ми средствами в районах ведения боевых действий. УДК 623. 823. 52(075. 8) ББК 68. 8я7 з по Ре ISBN 978-985-525-729-6 © Дымарь Ю. Л. , Цыганков В. Н. , Немов И. А. , 2012 © БНТУ, 2012  ВВЕДЕНИЕ Автомобильные воинские части предназначены для доставки ма- териальных средств, необходимых в повседневной жизни и боевой деятельности войск, эвакуации раненых, больных, вооружения и техники, а также перевозки войск, не имеющих необходимого авто- транспорта, и выполнения других задач. ТУ В русской армии автомобильные части появились до начала Первой мировой войны. Однако это были опытно-учебные команды и подразделения, в виде рот входившие в состав железнодорожных батальонов. Они были несовершенны по своей организации и мало- БН численны по количеству имевшихся в них автомобилей ввиду от- сутствия в царской России собственной автомобильной промыш- ленности.