Читать онлайн «Воздушные винты»

l\ 62. У. 7. Of 5, В. Л. АЛЕКСАНДРОВ А Ц G>S ВОЗДУШНЫЕ ВИНТЫ Допущено Министерством высшего образования СССР в качестве учебного пособия для авиационных вузов чъ ГОСУДАРСТВЕННОЕ V^V ИЗДАТЕЛЬСТВО ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННвСТИ*. -«^ Москва 1951 :ти V // IaJ В книге освещены вопросы подбора, конструирования, расчета, производства, испытаний и эксплоатации воздушных винтов и дана классификация их по основным конструктивным признакам и по особым свойствам, с показом схем действия н конструктивного оформления основных узлов. В разделе аэродинамики в строгой, но доступной форме дано законченное изложение основных теорий воздушного винта, включая новейшие достижения. В разделе динамики значительно полнее, чем в других работах по воздушным винтам, дана физическая картина и произведен анализ всего 'комплекса сил и моментов, действующих прн работе винта. В книге также дан подробный анализ современных условий и правил эксплоатацин винтов. Производство винтов изложено кратко, с учетом специфичных черт технологии. Особо выделен вопррс уравновешивания (балансировки) винтов в процессе производства и эксплоатацин. Дан последовательный анализ причин статической, динамической и аэродинамической неуравновешенности, показаны аналитические и экспериментальные способы определения величин неуравновешенности каждого вида, описаны применяемые способы их устранения. Книга является учебным пособием для студентов авиационных вузов, но можег служить также в качестве практического пособия для инженеров, занимающихся расчетом и конструированием винтов. с ■■>'. . Н. Е. Серго Орджоникидзе. Кинга предназначена в качестве учебного пособия тля студентов, специализирующихся по конструированию самолетов и авиадвигателей. Кроме своего прямого назначения, книга может оказать существенную помощь конструкторам внитов, а также инженерно- техническим работникам конструкторских бюро самолетостроительных и моторостроительных заводов. Обычно до сих пор книги по винтам носили по большгй части односторонний характер — рассматривалась преимущественно аэродинамическая сторона работы винта и лишь чобочно рассматривались вопросы прочности и конструкции. Такое воззрение на винт сложилось исторически, так как при зарождении авиации винты были деревянные, по конструкции, производству и эксплоатации ис сложные, и самая большая трудность прн проектировании винта состояла в аэродинамическом расчете и подборе его к самолету и двигателю Поэтому проблемой аэродинамики винта и заинтересовались такие наши ученые-аэродн- намики, как Н Е Жуковский, В. П. Встчинкин Б. Н. Юрьев С развитием винтов нх стали делать из «металла, что потребовало при их изготовлении применения тяжелого сложного оборудования; затем они превратились в механизмы (винты изменяемого шага), которые все усложнялись в связи с ростом требований к винтам, и в настоящее время винт представляет собой уже сложнейший механизм.