А. К. КОСТИН
Б. П. ПУГАЧЕВ
Ю. Ю. КОЧИНЕВ
РАБОТА
В УСЛОВИЯХ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
Ленинград
"Машиностроение"
Ленинградское отделение
1989
ББК 31. 365-08я2
К72
УДК 621. 436. 004. 5 (035)
Рецензент канд. техн. наук А. С. Внксман
Костин А. К. и др. К72 Работа дизелей в условиях эксплуатации:
Справочник/А. К- К о с т и н, Б. П. П у г а ч е в, Ю. Ю. К о ч и-
н е в; Под общ. ред. А.
К- Костина. — Л. :
Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1989. —284 с: ил.
• ISBN 5-217-00418-5
По результатам исследований и эксплуатации дизелей различного
назначения в различных условиях обобщены конкретные методы
расчета рабочих процессов и рекомендации по улучшению
эксплуатационных свойств двигателей. Освещены вопросы теплообмена в
цилиндрах двигателей, воздухо- и топливоподачи, смесеобразования,
тепловыделения в переходных процессах. Составлены математические модели
процессоров. Приведены способы ресурса двигателей и методики
испытаний. Справочник предназначен для инженерно-технических работников,
занимающихся разработкой и эксплуатацией дизелей.
2705040000—197
К 038 (01)—89 197~89 ББК 31. 365-08я2
ISBN 5-217-00418-5 (6) Издательство «Машиностроение», 1989
ПРЕДИСЛОВИЕ
В настоящее время перед двигателестроителями поставлен ряд
масштабных задач по коренному повышению качества двигателей,
их технического уровня, производительности, надежности и
экономичности. Особое внимание должно быть уделено всемерному
улучшению эффективности их работы в эксплуатационных
условиях. Поскольку удельный вес ДВС в энергетике страны велик,
эта задача становится, общегосударственной. Назначение ресурса двигателя и межремонтных сроков по
данным испытаний в стендовых условиях на предприятиях без
учета реальных условий эксплуатации приводит к
неоправданному увеличению эксплуатационных расходов, невозможности
рационального планирования распределения запасных частей
и мощности ремонтных баз. Как свидетельствует опыт,
действительный . ресурс двигателей в существенной мере определяется
условиями их эксплуатации (климатическими условиями, частотой
и интенсивностью смен режимов работы, степенью загрузки
двигателя и т. п. ), в связи с чем при проектировании двигателей
целесообразно создавать их модификации в целях снижения зависимости
срока службы двигателя от условий эксплуатации, уменьшения
эксплуатационных расходов. В справочнике приводятся результаты анализа условий работы
дизелей различного назначения (судовых, тепловозных,
автотракторных, строительно-дорожных машин), рассмотрены
методы повышения эффективности их использования, методы
сравнительной оценки выходных параметров их работы, способы оценки
реального ресурса двигателей в зависимости от условий
эксплуатации. Большое внимание уделено методам математического
моделирования процессов топливоподачи, смесеобразования, сгорания,
тепловыделения и теплоиспользования в цилиндрах двигателей
и согласования их характеристик с условиями воздухоснабжения. Показаны особенности подходов к задаче моделирования процессов
форсирования по давлению наддува в широком диапазоне режимов
эксплуатации двигателей.