Э. И. Григолюк
ГМ. Куликов
МНОГОСЛОЙНЫЕ
АРМИРОВАННЫЕ
ОБОЛОЧКИ
Расчет пневматических шин
МОСКВА « МАШИНОСТРОЕНИЕ » 1988
ББК 22. 251
Г83
УДК 629. 113-036. 5:629. 113. 012. 55. 001. 24
! НЕ БОЛЕЕ »И КНИГИ В
\ ОДНИ РУКИ И 2XS ДВЕ ! КОЛОХЗА
Рецензент член-корр. АН СССР В. В. Васильев
Григолюк Э. И. , Куликов Г. М.
Г83 Многослойные армированные оболочки: Расчет
пневматических шин. — М. : Машиностроение, 1988. —
288 с: ил. ISBN 5-217-00039-2
Изложены теоретические основы и методы расчета на проч-
прочность многослойных армированных оболочек. Особое внимание
уделено вопросам реализации численных алгоритмов решения
задач прочности оболочек вращения сложной формы, в частности
пневматических шин, в операционной системе ЕС ЭВМ. Приведе-
Приведены конкретные примеры и рекомендации. Достижения
авиационной промышленности в зтом направлении общеизвест-
общеизвестны. Однако нередко забывается тот факт, что массовое произ-
производство автомобильных шин из армированных материалов впер-
впервые было осуществлено еще в конце прошлого века вскоре пос-
после изобретения Данлопом пневматической шины. Сложилась до-
довольно парадоксальная ситуация. Уже сто лет как изобретена
пневматическая шина, тем не менее лишь в последние годы про-
проблема расчета пневматических шин привлекла внимание специа-
специалистов по механике композиционных материалов. В настоящей книге изложены теория и методы расчета мно-
многослойных армированных оболочек, в частности пневматических
шин. От имеющихся книг по расчету тонкостенных конструкций
из композиционных материалов она отличается прежде всего
кругом рассмотренных задач и единым подходом к их решению,
в основе которого лежат численные алгоритмы, реализованные в
виде стандартных процедур на алгоритмическом языке PL/1. Особое внимание при разработке процедур было обращено на
простоту реализации программ расчета многослойных армиро-
армированных оболочек в операционной системе ОС ЕС ЭВМ, а также
на рациональное размещение входных и выходных данных, что
допускает непосредственное использование этих процедур в
практике конструкторских работ. Весьма важной, по мнению авторов, является методика рас-
расчета геометрии так называемых оболочек вращения сложной
формы. Под оболочками вращения сложной формы будем пони-
понимать конструкции, поверхность приведения которых образована
вращением произвольной кривой, заданной на плоскости дис-
кретным набором точек, координаты которых содержат случай-
случайные погрешности измерений.