В,Ф. ПАВЛЕНКО
мши
Москва
Военное издательство
1990
ББК 68. 66
П12
Рецензент профессор, доктор технических наук
генерал-майор авиации Г. Н. Котельников
Редактор Л. М. Фролов
Павленко В. Ф. П12 Корабельные самолеты. — М. : Воениздат, 1990. —
320 с. ISBN 5—203—00279—7. Книга посвящена новому виду авиации. В ней излагаются
сведения по современным боевым кораблям; условия
базирования на них современных самолетов; воздействие внешних
потоков на самолеты в результате хода кораблей и ветра различных
направлений; особенности вертикального взлета самолетов с
кораблей и посадки на них; особенности работы силовых
установок при корабельном базировании самолетов. Предназначена
для инженерно-технического и летного состава авиации ВВС,
ВМФ, курсантов и слушателей вузов МО, читателей,
интересующихся развитием авиации.
1305040000—162
П 66—90 ББК 68. 66
068(02)—90
Производственное издание
Павленко Виктор Федорович
КОРАБЕЛЬНЫЕ САМОЛЕТЫ
Художник Н. Т. Катеруша
Художественный редактор А. Я. Салтанов
Технический редактор М. В. Федорова
Корректор С. А. Терентьева
ИБ № 2974
Сдано в набор 02. 10. 89. Подписано в печать 29. 03. 90. Г-41548. Формат 84ХЮ8/з2. Бумага тип. № 1. Гарн. литературная. Печать высокая. Печ. л.
10. Усл. печ. л. 16,8. Усл. кр. -отт. 17,64. Уч. -изд. л. 17,92. Изд. № 7/1854. Тираж 10 000 экз. Цена 1 р. 30 к. Зак. 869. Воениздат, 103160, Москва, К-160.
1-я типография Воеииздата,
103006, Москва, К-6, проезд Скворцова-Степаиова, дом 3. ISBN 5—203—00279—7 © В. Ф. Павленко, 1990s
ВВЕДЕНИЕ
Корабельная (или палубная) авиация состоит из
корабельных самолетов и вертолетов различного целевого
назначения. Корабельные самолеты — это самолеты,
базирующиеся на кораблях и вспомогательных судах и
осуществляющие взлет с палубы корабля и после выполнения задания—
посадку на палубу корабля. Таким образом, корабль для
этих самолетов служит аэродромом, перемещающимся со
скоростью движения корабля, местом расположения
самолетов, где производятся все виды подготовок и
снаряжения, т. е. эксплуатации и ремонта самолетов. Корабельные самолеты предназначены для доставки
техники и грузов на сушу, спасения терпящих бедствие на
океанах и морях, разведки метеорологической обстановки,
для военных целей — поражения воздушных, надводных,
наземных объектов, поиска и уничтожения подводных
лодок, высадки и поддержки десантов, перевозки военной
техники и грузов, разведки и целеуказания,
радиопротиводействия и др. Корабельный самолет появился благодаря успешным
опытам полетов колесных самолетов с палуб кораблей в
1910—1911 гг. Первый успешный взлет самолета с палубы
корабля выполнен 14. 11 1910 г. американским летчиком
Ю. Эли с крейсера «Бирмингем»; он же осуществил
первую успешную посадку самолета на палубу крейсера
«Пенсильвания» 18. 1 1911 г. В этот же период создавались и
гидросамолеты, приспособленные к взлету с палубы с
помощью катапульты и осуществлявшие посадку на воду
вблизи корабля с последующим подъемом их на палубу
корабля. Во время первой мировой войны в русском и
английском флотах успешно использовались такого типа
гидросамолеты.