Читать онлайн «Техническое описание и инструкция по эксплуатации самолета Ш-2 с мотором М-11»

РЕДАКЦИОННО-ИЗДАТЕЛЬСКИЙ СЕКТОР УВВС РККА В. ШАВРОВ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ • И ИНСТРУКЦИЯ ПО' ЭКСПЛОАТАЦИИ САМОЛЕТА Ш - 2 С МОТОРОМ М-11 пЪйчЩАКЦИЕЙ ИНЖ. ГАК УЛИЧА ИЗДАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ВОЕННЫХ ВОЗДУШНЫХ СИЛ РККА МОСКВА-1933 ОГЛАВЛЕНИЕ ЧАСТЬ I. . Общее описание гнлросамолета-амфибни Ш-2. Глаза I. Общие основные данные самолета 7 § I. Краткая характеристика ... ... . . ; 7 § 2. Геометрические размеры самолета 7 § 3. Винтомоторная группа 11 § 4. Весовые данные самолета . . . . . -. . 14 § 5. Центровка самолета ,. ~. "Т~. " Г . . . 18 § 6. Летные данные самолета Ш-2 21 § 7. Регулировочные данные . _... . - 22 Глава II. Летная оценка самолёта 23 Глава Ш. Краткое описание особенностей самолета и его применения 25 ЧАСТЬ II. Детальное описание конструкции самолета. Глава IV. Лодка . '... . 39 Глава V. Крылья 67 Глава VI. Винтомоторная группа 90 Глава VII. Управление самолетом и оборудование 109 Глава VIII. Шасси и костыль 119 Глава. IX. Хвостовое оперение 12У ЧАСТЬ 111. Инструкция по эксплоатацни самолета Ш-2. Глава X. Сборка и разборка самолета . ' 139 Глава XI. Уход за самолетом в эксплоатацни 151 Глава XII. Контрольный осмотр самолета перед выходом на старт . . - 164 Глава ХШ. Инструкция по эксплоатацни мотора МП иа самолете Ш-2 . 171 Глава XIV. Ориентировочные сроки службы деталей самолета 181 3 ЧАСТЬ I ФБЩЕЕ ОПИСАНИЕ АМФИБИИ Ш-2-М-11 ГЛАВА I ' -. -... . ' . ОБЩИЕ ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА § 1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА (рис. 1) Схема самолета "— летающая лодка, полутораплан с тянущей винтомоторной группой на верхнем крыле, с трехместной кабиной, с поднимающимся шасси, на оси которого могут надеваться колеса или лыжи. Нижние крылья снободнонесущие, расположены аблизн ватерлинии, несут на себе поплавки боковой остойчивости. Верхние крылья подпертые, могут -складываться назад для удобства хранения. Самолет имеет приспособление для. под-вески' на" стропе. Под'ем и опускание шасси производятся посредством привода из кабины. - } Самолет является амфибиен, т. е. может производить взлет и посадку на воду и на сушу, а с лыжами — на снег и лед. По типу он является легким самолетом массового пользования. Материал самолета. Лодка, крылья и оперение из дерева и фанеры с полотняной обтяжкой и оклейкой. Дерево — главным образом сосна, частично ясень. Центроплан верхнего крыла из кольчугалюминия или альплата. Стойки н подкосы — стальные обтекаемые трубы. Мотор. Мотор М-11 в 100 л. с, звездообразный, пятицилиндровый; вместо него может быть поставлен и другой любой современный мотор мощностью от 100 до 200 л. с. при stct от 100 до 200 кг. § 2. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ САМОЛЕТА > (рис. 2, 3, и 4) Длины: Полная длина самолета . . . ' 8200 мм Максимальная высота в линии полета до конца лопасти винта (с опущенными колесами). ... . оо3500 7 То же при стоянке иа колесах соЗССО ыМ Высота, без винта (при горизонтальном положении последнего) . . -. ■. . •. . оо2500 „ . То же при стоянке на колесах 2 600 „ Размах верхнего крыла : . 13000 „ Размах нижнего крыла -. 5. 415 Длина хорды верхнего крыла ... ... --■... 1 800 " .