Читать онлайн «Автомобильные и транспортные центрифуги»

М. А. ГРИГОРЬЕВ, Г. П. ПОКРОВСКИЙ кандидаты технических наук АВТОМОБИЛЬНЫЕ И ТРАКТОРНЫЕ ЦЕНТРИФУГИ (ТЕОРИЯ, КОНСТРУКЦИЯ, РАСЧЕТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ) ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Москва 1961 В книге изложены основные сведения о применении центробежной очистки масла на автомобильных и тракторных двигателях. На основании экспериментальных работ, проведенных в промышленности и исследовательских организациях показаны особенности центробежной очистки масла, подробно даны современные методы расчета центрифуг и примеры их конструкций. В книге имеются краткие сведения, характеризующие особенности эксплуатации центрифуг, выпускаемых промышленностью. Книга рассчитана на инженерно-технических работников автомобильной и тракторной промышленности и автомобильного транспорта, а также может быть использована в качестве пособия для студентов, специализирующихся в области автомобильных и тракторных двигателей. Рецензент инж. Е. М. Гоникберг Редактор инж. М. Н. ЖУРАВЛЕВА Редакция литературы по тракторному и сельскохозяйственному машиностроению Зав. редакцией инж. Е. И. НЕЛЮБОВА ВВЕДЕНИЕ Использование центробежного поля для разделения веществ различной плотности в настоящее время получило широкое распространение во многих отраслях промышленности. Машины, разделяющие вещества под действием сил центробежного поля, прошли долгий путь развития от примитивных сосудов, вращаемых на длинных веревках и применяемых в древнем Китае для выделения сока из плодов, до современных ультрацентрифуг, способных разделять изотопы вещества, находящегося в газообразном состоянии. Основы теории центрифугирования разработаны советскими учеными проф. В. И. Соколовым, проф. Г. И. Бремером, проф. Н. А. Фигуровским и другими. В настоящее время установлены методы технических расчетов, позволяющие обоснованно подойти к выбору параметров и конструктивному оформлению центрифуг. Одной из перспективных областей применения центрифуг является их использование для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания. Применить центрифуги в этой области пытались давно, однако трудности в создании простого по конструкции и надежного в эксплуатации привода ротора задерживали их массовое распространение. " Появление идеи гидрореактивного привода, основанного на принципе Сегнерова колеса, позволило создать простую и надежную конструкцию центрифуги, получившую широкое применение. Большинство современных автомобильных и тракторных двигателей имеет две системы очистки масла: грубую и тонкую. Многолетний опыт эксплуатации двигателей показал, что существующие системы фильтрации имеют серьезные недостатки, снижающие их эффективность. Особенно это относится к системе тонкой очистки масла. В этой системе, состоящей из одного или нескольких фильтрующих элементов (ДАСФО, Р-1, ЛБФ и др. ), требуется замена элементов. В связи с этим появляется необходимость организации дорогостоящих служб для изготовления, транспортировки и хранения фильтрующих элементов.