Читать онлайн «Орнитологическое обеспечение безопасности полетов»

Орнитологическое обеспечение безопасности полетов

А. И. Рогачев
А. М. Лебедев
















1984г

Глава 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ОРНИТОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

1. 1. СОЗДАВАЕМАЯ ПТИЦАМИ ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Птицы с давних пор играют в жизни человека важную, но неоднозначную роль. С одной стороны, они приносят большую пользу, уничтожая вредных насекомых и грызунов, истребляя переносчиков заболеваний, являясь спортивно-промысловым объектом, с другой — сами наносят вред сельскому хозяйству и переносят возбудителей болезней.
В последние десятилетия птицы стали рассматриваться и как угроза для авиации, так как столкновения их с самолетами начали приводить к многочисленным летным происшествиям. Случаи столкновения с птицами отмечались и во время первых полетов летательных аппаратов, но незначительная их интенсивность и малые скорости обеспечивали относительную безопасность, так как птицы успевали уклониться от столкновения. Кроме того, даже при столкновении они редко получали серьезные повреждения из-за незначительной силы удара. По этим причинам опасность столкновений самолетов с птицами практически в расчет не принималась. Однако с ростом скоростей самолетов эта опасность увеличивалась.
Первая авиакатастрофа в результате столкновения с птицами произошла в 1912 г. в Калифорнии во время испытательного полета. Самолет столкнулся с чайкой и из-за повреждения тросов управления упал в океан, а пилот погиб. До конца 50-х годов летные происшествия по вине птиц отмечались все еще эпизодически и на протяжении почти 50 лет во всем мире произошли только три катастрофы легких самолетов. По этой причине ни в одной стране не проводились фундаментальные исследования по предотвращению столкновений самолетов с птицами, т. -е. орнитологическому обеспечению безопасности полетов.
Положение начало изменяться лишь в начале 60-х годов в связи с резким увеличением скоростей и размеров самолетов, благодаря чему вероятность столкновений с птицами возросла. Скачкообразное увеличение угрозы от птиц было вызвано также широким применением мощных газотурбинных двигателей, в результате чего значительно возросли не только скорости и ускорения полета, но и уменьшился шум двигателя перед самолетом. Птицам стало труднее координировать свой полет, своевременно обнаруживать приближение самолетов и уклоняться от столкновения.
Одновременно возросла и опасность столкновения в связи с увеличившейся силой соударения и способностью газотурбинных двигателей засасывать большое число птиц, оказавшихся на пути самолета. Именно эта особенность двигателей привела к первой тяжелой авиакатастрофе, которая произошла осенью 1960 г. в Бостоне. Четырехмоторный самолет «Электра» сразу после взлета столкнулся с огромной стаей скворцов. При этом у трех двигателей резко уменьшилась тяга, что привело к падению самолета и гибели 62 чел. Катастрофа привлекла внимание всего мира. Впервые о птицах заговорили как о грозной и реальной опасности для полетов. С тех пор по вине птиц произошло 3 десятка аварий и катастроф гражданских самолетов и вертолетов.