Читать онлайн «Южный Урал. Великий Сибирский путь»
Автор Каплан А.Л.
Завершение строительства Самаро-Златоустовской железной дороги
и решение правительства России о строительстве Великого Сибирского пути сделали Челябинск «Воротами в Сибирь». В 1891 году началось строительство Транссиба от Челябинска и от Владивостока.
При строительстве Транссиба ширина земляного полотна поверху допускалась не менее 5,26 м. Шпалы дубовые или сосновые поперечные брусья, к которым прикрепляются железные рельсы.
(«Толковый словарь живого Великорусского языка Владимира Даля» - 1904 г. )
Для российских железных дорог стандартная ширина колеи 1524 мм. Точность в исполнении этого стандарта зависит от правильной зарубки шпал. («Зарубка - отметка рубящим орудием на чем-то» СИ . Ожегов «Словарь русского языка» 1973 год. )
После зарубки шпал на них укладываются «подкладки» (прямоугольные металлические пластины с отверстиями) и рельсы.
После укладки рельсов приступают к работе костыльщики, которые костылями крепят рельсы к шпалам, («костыль» - толстый гвоздь с загнутым под прямым углом концом». СИ . Ожегов «Словарь русского языка» 1973 год. )
Завершающий этап работы строителей железнодорожного пути - проезд локомотива и грузового состава по построенной стальной магистрали.
На строительстве Великого Сибирского Пути трудились одновременно:
специалистов, служащих - более 5 тысяч человек
рабочих - до 100 тысяч человек.
Рабочие жили в казармах, бараках, землянках и шалашах. Их труд завершился грандиозным успехом - движение поездов на всем протяжении Транссибирской магистрали было открыто в 1901 году.
Стальная магистраль пересекает Челябинскую область с Запада на Восток. Самый западный город области - Аша и станция Аша Куйбышевской железной дороги названы по названию реки Аша. Город основан в 1898 году, с 1 февраля 1963 года - город областного подчинения. Население 34 тысячи человек.
Следующая станция Миньяр Куйбышевской железной дороги.
Станция Миньяр и город названы по названию реки Миньяр. Миньяр - город районного значения, вырос из поселка основанного в 1771 году на месте слияния рек Миньяр и Сим. Население города И тысяч человек.
Ведущее предприятие города Миньяра - метизно-металлургический завод в 1984 году награжден орденом Трудового Красного Знамени. В 1998 году преобразовано в ЗА О «Миньярский метизно-металлургический завод».
Окрестности Миньяра богаты нерудными ископаемыми. В Миньяре действуют два предприятия добывающей промышленности: ОО О «Волготрансстройкомплект
- Биянка» (щебеночный завод) и ОА О «Миньярский карьер». Миньяр связан шоссейными дорогами с Ашой и Симом, грунтовыми со всеми населенными пунктами Ашинского района.
В 5 километрах от станции Миньяр находится разъезд Биянка, в непосредственной близости от которого находится Биянковский щебеночный завод. Далее по железной дороге станция Симская и разъезд Ерал
Куйбышевской железной дороги, затем станции Кропачево, Яхино, и Усть-Катав Южноуральской железной дороги.
Усть-Катав город областного подчинения.
