Читать онлайн «Основы проектирования фрикционных передач. Монография»

Таганрогский радиотехнический институт им. В. Д. Калмыкова Н. А. БАКАЕВ, О. Н. ВОЛОШИНА ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННЫХ ПЕРЕДАЧ Ответственный редактор кандидат технических наук О. И. Сафронов Ч Издательство Ростовского университета 1985 2 Б19 УДК 621. 855 Печатается по решению Отделения машиноведения и машиностроения Северо-Кавказского научного центра высшей школы Рецензенты: доктор технических наук А. И. Соловьев, кандидат технических наук Ф. В. Костиков Бакаев Н. А. , Волошина О. Н. Основы проектирования фрикционных передач. Издательство Ростовского университета, 1985. 176 с. В монографии приведены результаты оригинальных теоретических и экспериментальных исследований фрикционных и комплексных вариаторов, выполненных авторами, рассматриваются проблемные вопросы проектирования вариаторов, в частности доказывается необходимость и возможность на базе общих моделей размерного, энергетического и динамического расчетов. Особое внимание ' уделяется разработке теоретических основ размерного расчета фрикционных передач. Монография рассчитана на научных работников, конструкторов, технологов, занимающихся проблемами вариаторостроения, а также на преподавателей и студентов машиностроительных вузов. 27. 2—007 24—85 М 175 (03)—85 >© Издательство Ростовского университета, 1965. ВВЕДЕНИЕ В «Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года», утвержденных XXVI съездом КПСС, предусматривается на основе использования достижений науки и техники «... повышать в оптимальных пределах единичные мощности машин и оборудования при одновременном уменьшении их габаритов, металлоемкости, энергопотребления и снижения стоимости на единицу конечного полезного эффекта» *. Необходимость улучшения технико-экономических характеристик рабочих машин настоятельно диктуется существующей общей тенденцией в развитии машин, повышения их мощности и быстроходности. Применяемые в настоящее время в приводе машин зубчатые передачи с эвольвентным зацеплением уже не могут из-за ограниченной нагрузочной способности удовлетворить предъявляемым к ним требованиям. В последние годы внимание исследователей стали привлекать фрикционные передачи (ФП), которые по своей нагрузочной способности не уступают, а иногда аначительно превосходят зубчатые передачи. Так, например, нагрузочная способность новых видов фрикционных передач с замкнутыми нормальными силами прижа: тия рабочих тел, созданных в ВВИА им. Н. Е. Жуковского, выше в 1,5 раза, чем зубчатых передач {51]. Весьма перспективно применение в приводе рабочих машин многоконтактных фрикционных передач, нагрузочная способность которых также выше, чем зубчатых передач [36]. Кроме того, многоконтактные фрикционные передачи по своим шумовым характеристикам превосходят зубчатые передачи. * Материалы XXVI съезда КПСС. М. , 1981, с. 144. —3 В ряде зарубежных стран — Японии, ФРГ, Англии и др. — для привода машин широко применяются фрикционные бесступенчатые передачи, в частности многодисковые вариаторы, которые изготавливаются отдельными фирмами в виде параметрического ряда на мощность от 3 до 250 кВт и выше.