АКАДЕМИЯ НАУК УКРАЙНСКОЙ ССР
ИНСТИТУТ МЕХАНИКИ
Н. А. КИЛЬЧЕВСКИЙ
ТЕОРИЯ СОУДАРЕНИЙ
ТВЕРДЫХ ТЕЛ
КИЕВ —1969
530. 1 Монографии является переработанным и допол-
К39 ненным изданием книги под тем же названием, опуб-
ликованной в серии «Современные проблемы механи-
УДК 539. 3 кт (Гостехиздат, 1949 г. ). В монографию включены новые результаты,
полученные автором, сотрудниками Института механики
АН УССР и Киевского политехнического института
по теории соударений тел, ограниченных линейчатыми
поверхностями, по влиянию дополнительных
динамических эффектов, вызванных, в частности,
поверхностными волнами Релея, по термомеханическим
эффектам и т. д. Рассчитана на аспирантов, научных и инженерно-
технических работников, занимающихся изучением
теории удара.
2—4-2
81 - 68 М КИЕВСКАЯ КНИЖНАЯ ФАБРИКА № 1. ПРЕДИСЛОВИ Е
Основой книги является одноименная монография, опубликованная в
1949 г. в серии работ «Современные проблемы механики». В настоящую работу включены результаты, полученные автором в течение
последних пятнадцати лет, относящиеся главным образом к теории локальных
динамических процессов, возникающих при соударении твердых тел. Внесены
также необходимые дополнения и изменения в опубликованные ранее
разделы книги. Теория соударений твердых тел является предметом многочисленных
теоретических и экспериментальных исследований. Количество работ в этой области
непрерывно возрастает, так как вопросы современного машиностроения,
связанные с конструированием быстроходных машин и механизмов, заставляют
исследователей все глубже проникать во внутренние закономерности
процесса удара.
В настоящее время опубликовано свыше двух тысяч работ по теории
соударений твердых тел и смежным вопросам механики. Трудности, связанные с теоретическим изучением процесса удара,
заставляют вводить ряд упрощающих гипотез, в большинстве случаев значительно
искажающих действительность. Поэтому весьма часто теоретические результаты
не подтверждаются в достаточной степени экспериментами. В связи с этим
следует признать, что ведущая роль в исследовании явлений, связанных с ударом
твердых тел, принадлежит в настоящее время экспериментальным работам. Однако не следует полагать, что теоретические изыскания по теории соударений
должны быть отодвинуты на второй план. Необходимо совершенствовать
методы теоретического исследования и стремиться поставить их на уровне
требований, предъявляемых современным машиностроением. Развитие исследований по теории удара и различное понимание термина
«удар» заставляет ограничить область исследования определенными границами. Это выполнено во введении. Здесь сделаем лишь предварительные замечания. В настоящей работе собраны материалы главным образом по теории
соударений упругих тел. Этим до известной степени определяется область изменения
относительных скоростей соударяющихся тел. Наиболее важная проблема
соударения не вполне упругих и пластических тел теоретически почти не
исследована. Автор излагает некоторые решения частных задач из, указанной области
в гл.