Читать онлайн «Конспект курса построения паровых машин»

с#. S£ Ѳидоревъ, Профессора Императорскаго Тежлическаго Училища. — КОНСПЕКТЪ КУРСА ПОСТРОЕНИЯ ПАРОВЫХЪ МАШИНЪ. МОСКВА. Тмяо-лит. Товарищества И. В. Кушнеревъ и В*, Пимеяов. ji, еоб. д- ІООО. Довкиѳяв «виурою. Моста, 32 ацгёія 1900 т. Парораепредѣленіе. Теоретическая индикаторная діаграииа к отступленія отъ нея дѣйстви- теяьной діаграмны. Курсъ построешя паровыхъ машннъ начнемъ ст. разсиотрѣнія главнѣйшаго органа паровой машины—парораепредЬдителънаго аппарата. Парораспредвленіе представляетъ изъ себя приборъ, который служить для того, чтобы впускать парь въ цилиндръ и выпускать его изъ цилиндра надлежащимъ образоыъ. О процессахъ, происходящихъ въ паровомъ цилнвдрѣ, можно судить, какъ извѣстно, по индикаторной діаграммѣ, которая теоретически представляется въ слѣдующемъ видѣ. Предполагается (чер. 1), что по аЬ происходить впускъ- пара при постояниоыъ давленіи; въ точкѣ Ь со- общешѳ цилиндра съ котломъ моментально прекращается и паръ расширяется въ пилиндрѣ по закону кривой Ье, въ с начинается выпускъ пара, т. -е. сообщеше цилиндра съ пространством!. , инѣющимъ меньшее давленіѳ (атмосфера, холодильникъ); давлеше моментально падаетъ до нѣкоторой точки d и, при постоянномъ уже давлеши, паръ выталкивается изъ цилиндра (лшгія de на діаграммѣ); въ точкѣ е, опять-таки моментально, выходъ пара изъ цилиндра прекращается и паръ сжимается по кривой ff, прнчѳмъ точка f можетъ получиться или ниже а. или совпадать съ ней, или даже (хотя этого избѣгають) быть выше ея; наконѳцъ, въ точкѣ f цилиндръ опять сообщается съ котломъ и давлеше повышается до давленія въ золотниковой нли клапанной коробкъ. Относительно подожешя точки f можно замѣтить слѣдующее: если она лежать выше точки а, то, въ первый моментъ соединенія цилиндра съ паропроводомъ, паръ изъ цилиндра устремится въ паропроводъ, про- изойдетъ столкновение двухъ теченій пара и ударь, который вредно отзовется на трубѣ, приводящей паръ; если же точка f дежить ниже а, то въ моментъ впуска ударъ произойдеть въ самомъ цилиндрѣ, что можетъ вредно отзываться па плавности хода машины, затвмъ, оть поло- жепія точки f завиеитъ 9кога>мичность машины въ смыслѣ расхода пара; теоретически вопросы эти еще мало выяснены и поэтому относительно подожешя точки f нельзя дать никакихъ опредвленныхъ указаній и по- ложеше ея устанавливается практикой. Обыкновенно сжатіе доводить до давлеяія не меныпаго половины дявлѳюя впуска, и часто—еще выше. і — 2 — Теоретическая индикаторная діаграмма есть только первое прибли- женіѳ нъ процессами, происходящим!, въ циляндрѣ. Діагражмы, получаемый съ существуюшихъ машикъ, значительно отступають оть теоретической, всдѣдетвіе того, что открытіе и закрытіе оконъ происходить не моментально, а требуетъ Солѣѳ или менѣе значительная времени, всдѣдствіе сопротивленій и потерь въ каналахъ и вслѣдствіе еще нѣко- торыхъ других-ь причинъ. Нѣкоторые конструкторы, стремясь прдбли зиться къ теоретической діаграммѣ, старались получить моментальную отсвчку (парпрашредѣленіе Корлисса и яр-), но, какъ потонъ увидииъ.