Читать онлайн «Фюзеляжные модели самолетов с резиновыми двигателями.»

БИБЛИОТЕКА ЮНОГО КОНСТРУКТОРА С РЕЗИНОВЫМИ ЛВИГАТЕЛЯМИ В. КУМАНИН ФЮЗЕЛЯЖНЫЕ МОДЕЛИ САМОЛЕТОВ С РЕЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ ИЗДАТЕЛЬСТВО ДОСААФ Москва — 1958 scan СОДЕРЖАНИЕ Стр. Введение ... ... ... 3 Выбор схемы и основных параметров моделей, проектируемых для участия в соревнованиях . . 5 Конструкция моделей 20 Резиновый двигатель , . 50 Регулировка моделей , 57 Запуск моделей на соревнованиях 64 Литература ■. . ,,,. 72 Владимир Владимирович КУМАНИН ФЮЗЕЛЯЖНЫЕ МОДЕЛИ САМОЛЕТОВ С РЕЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ Редактор Е. В. Ефремова Художеств, редактор Б. Л. Васильев Техн. ред. М. С. Карякина Корректор В. Н. Лапидус Сдано в набор 5/VII—57 г. Подп. к печ. 21/11—58 г. Г-41245 Цена 1 руб. Изд. № 5/1029 Тираж 17 000 экз. Бумага 84ХЮ8Уз2 2,25 физ. п. л. =3,69 усл. п. л. Уч. -изд. л. =3,560 Издательство ДОСААФ, Москва, Б-66, Ново-Рязанская ул. , 26 Тип. Изд-ва ДОСААФ, г. Тушино, Зак. 1655 ВВЕДЕНИЕ Фюзеляжные модели самолетов с резиновыми двигателями получили широкое распространение среди авиамоделистов. Такие модели с увлечением строят и испытывают как начинающие авиамоделисты, так и спортсмены. Фюзеляжная модель с резиновым двигателем чрезвычайно проста по схеме, но в то же время имеет все основные агрегаты современного самолета: фюзеляж, крыло, горизонтальное и вертикальное оперение, воздушный вкнт, двигатель, шасси. Модель самолета обладает превосходными летными качествами, ее легко изготовить и запускать. Испытывают модель на небольшом поле, и весь полет происходит на глазах запускающего. При подготовке к соревнованиям авиамоделист должен уметь правильно отрегулировать модель и научиться запускать ее в сложных метеорологических условиях. В 1955 году были введены новые правила соревнований авиамоделистов, утвержденные ФАИ. На соревнованиях засчитывается пять полетов модели продолжительностью до трех минут каждый, что составляет в сумме 900 очков. Введение этих правил дало возможность отказаться при проведении авиамодельных соревнований от использования самолетов сопровождения, обострило спортивную борьбу и послужило систематическому улучшению летных качеств моделей. Проектируя и строя новые модели, спортсмены встречают целый ряд затруднений при выборе винтомоторной группы, схемы планера и конструкции отдельных деталей. Особенно возросли требования к моделям с резиновыми двигателями с 1954 года: были ограничены вес резинового двигателя, несущая площадь и общий вес модели. — 3 — Ограничение размеров моделей сказалось на их летных свойствах. Наиболее неприятным для авиамоделистов было ограничение веса резинового двигателя до 80 г. Авиамоделисты стали с еще большим упорством работать над созданием новых схем моделей и профилей крыльев, дающих наименьшую скорость снижения при планировании модели. Большую работу пришлось провести по подбору винтов к моделям. В результате этих работ выработались две схемы моделей с резиновыми двигателями: 1. Модель с резиновым двигателем, который работает продолжительное время — 60 секунд и более.