Читать онлайн «Расчет автомобильных двигателей: методические указания к курсовому проекту. Ч.1: Тепловой расчет рабочего цикла двигателя»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования “Оренбургский государственный университет” Кафедра автомобильного транспорта Н. Н. ЯКУНИН, Р. Ф. КАЛИМУЛЛИН, С. В. ГОРБАЧЕВ РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К КУРСОВОМУ ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЧАСТЬ 1 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДВИГАТЕЛЯ Рекомендовано к изданию Редакционно-издательским советом государственного образовательного учреждения “Оренбургский госу- дарственный университет” Оренбург 2003 3  ББК 39. 35 я 7 Я49 УДК 621. 43. 016. 4(07) Рецензент кандидат технических наук, доцент А. П. Пославский Якунин Н. Н. , Калимуллин Р. Ф. , Горбачев С. В. Я49 Расчет автомобильных двигателей: методические указа- ния к курсовому проекту, часть 1 – тепловой расчет рабо- чего цикла двигателя. - Оренбург: ГОУ ОГУ, 2003. - 50 с. Методические указания содержат методики теплового рас- чета рабочего цикла двигателя и построения индикаторной диа- граммы. Методические указания предназначены для выполнения кур- сового проекта по дисциплинам “Автомобильные двигатели” и “Ра- бочие процессы, конструкция и основы расчета тепловых двигате- лей и энергетических установок” для студентов специальностей 15. 02. 00, 23. 01. 00 и специализации 23. 07. 12 всех форм обучения. 2203050000 Я ББК 39. 35 я 7 6 Л 9 − 03 © Якунин Н. Н. , 2003 © Калимуллин Р. Ф. , 2003 © Горбачев С. В. , 2003 © ГОУ ОГУ, 2003 4 Введение Предметом изучения дисциплин “Автомобильные двигатели” и “Рабо- чие процессы, конструкция и основы расчета тепловых двигателей и энергети- ческих установок” для студентов специальностей 15. 02. 00, 23. 01. 00 и специали- зации 23. 07. 12 являются автомобильные двигатели. Автомобильные двигатели – сложные технические устройства. В ре- зультате длительного периода развития они в настоящее время обладают высо- кой степенью совершенства и приемлемыми мощностными и экономическими показателями, а также достаточно надежны в работе. Однако необходимость повышения эффективности использования автомобилей требует дальнейшего совершенствования как самих автомобилей, так и их силовых установок. К автомобильным двигателям предъявляются следующие основные тре- бования: 1) развитие необходимой мощности при различных скоростях движения автомобиля, хорошая приемистость при трогании автомобиля и изменении его рабочих режимов; 2) максимальная экономичность на всех режимах работы; 3) низкая себестоимость; 4) высокая удельная мощность; 5) удобство в эксплуатации, при техническом обслуживании и ремонте; 6) надежность работы; 7) низкая степень токсичности отработавших газов; 8) перспективность конструкции, позволяющая производить ее даль- нейшую модернизацию.