Читать онлайн «Теория корабля»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ Белорусский национальный технический университет Кафедра «Кораблестроение и гидравлика» ТУ ТЕОРИЯ КОРАБЛЯ БН й ри Методические указания о к практическим занятиям ит з по Ре Минск БНТУ 2013  МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ Белорусский национальный технический университет Кафедра «Кораблестроение и гидравлика» ТУ БН ТЕОРИЯ КОРАБЛЯ й Методические указания ри к практическим занятиям о з ит по Ре Минск БНТУ 2013 1 УДК 629. 5. 017:378. 14 (075. 9) ББК 39. 42-01я7 Т33 Составитель И. В. Качанов Рецензенты: ТУ заместитель начальника Управления морского и речного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь А. Н. Чернобылец; БН канд. техн. наук, доцент кафедры «Сопротивление материалов машиностроительного профиля» А. А. Хмелев й ри Методические указания составлены в соответствии с программой дисци- о плины «Теория корабля», изучаемой студентами-корабелами на факульте- ит те энергетического строительства Белорусского национального техниче- ского университета. Предназначены для помощи студентам в построении корпуса теорети- ческого чертежа при выполнении практических занятий и курсовых проек- з тов по дисциплине «Теория корабля», а также при расчетах, связанных, по с выполнением дипломного проекта. Ре © Белорусский национальный технический университет, 2013 2  ВВЕДЕНИЕ Определение мореходных качеств судна, а именно: плавучести, остойчивости, непотопляемости, ходкости, мореходности и управ- ляемости, связано с вычислением гидростатических и гидродина- мических сил и моментов, действующих на смоченную поверх- ность в различных условиях эксплуатации. Величина, направление ТУ и точки приложения этих сил зависят от формы корпуса, которая может быть задана аналитически, в виде таблиц и графически. В аналитическом виде форма корпуса задается, как правило, для научно-исследовательских целей и эталонных моделей или БН судов. К этому способу описания можно отнести также исполь- зование аналитических аппроксимаций эмпирических линий фор- мы корпуса.