Читать онлайн «Опоры скольжения с газовой смазкой»

Д-р техн. наук проф. С. А. ШЕЙНБЕРГ, канд. техн. наук В. П. ЖЕДЬ, канд. техн. наук М. Д. ШИШЕЕВ ОПОРЫ СКОЛЬЖЕНИЯ С ГАЗОВОЙ СМАЗКОЙ ИЗДАТЕЛЬСТВО «МАШИНОСТРОЕНИЕ» \1 Москва 1969 П I ) Опоры скольжения с газовой смазкой. Шейн- б ер г С. А. , Же»ь В. П. , Шишеев М. Д. М. , «Машиностроение», 1969, 336 стр. В книге рассматриваются опоры с газовой смазкой, их теория и расчет. Приведены описания действующих машин и приборов (внутришлифовальных электро- и пиев- мошпинделей, фрезерных головок, суперцентрифуг), особенности их технологии изготовления и сборки. Особое внимание обращено на физическую сущность процессов газовой смазки, причины возникновения неустойчивости и методы ее предупреждения. Методика расчета, представленная в простейшем виде, может быть использована для практических расчетов. Книга предназначена для инженерно-технических работников машиностроительных предприятий и работник ков научно-исследовательских учреждений. Табл. 16, илл. 147, библ. 84 иазв. Рецензент д-р техн. наук проф. В. Э. Пуш УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ 6— •— относительный . эксцентрицитет ,с еопт— оптимальный эксцентрицитет 0 — угловая координата в радиальном подшипнике, отсчитываемая от радиуса-вектора, соответствующего минимальному зазору, в направлении вращения Ф — угол смещения линии центров шипа и подшипника от направления нагрузки (о — угловая скорость шипа, 1/сек (ок — критическая скорость появления неустойчивости (ор — резонансная скорость Q — угловая скорость полускоростиого (дробно-скоростного) вихря L % = ——— относительная длина подшипника и. — динамическая вязкость газа urco2 A v= = —— характеристика подшипника Л±=А характеристика по давлению pi Рл У ( с V и %!,= 5(1 — I — характеристика по наименьшему зазору Л0 Д — малое приращение v — кинематическая вязкость газа р — плотность с — средний зазор между шипом и подшипником е — эксцентрицитет ОС шипа и подшипника d — диаметр питающего отверстия циркулярного подшипника ft — зазор ^omin— наименьший допустимый зазор Ь — расстояние между средними сечениями двух подшипников / — расстояние осей питающих отверстий от края радиального подшипника т — масса ротора п — скорость вращения р — абсолютное давление в смазочном зазоре Ризб—Р-^Ра — избыточное давление в смазочном зазоре ра — атмосферное давление Ро — давление поддува pL — давление в месте наибольшего зазора 1 Р = Ризб— — относительное давление ХРа 3 г — радиус подшипника q — объемный расход D — диаметр радиального подшипника и h п = — относительный зазор с J — экваториальный момент инерции ротора J о — полярный момент инерции ротора Кн — удельная подъемная сила Кт — коэффициент трения противотока L—длина радиального подшипника Mh. o—момент трения d Р г= —относительное давление Ра Ъ р Jr=—— давление, отнесенное к р\ Pi R— газовая постоянная Re— число Рейнольдса Т— абсолютная температура W— нагрузка на шип X, Y— составляющие Кн по осям к и у. 9 ПРЕДИСЛОВИЕ Основное преимущество газовой смазки — ее малая вязкость— позволяет применять ее в приборах, работающих с весьма высокими скоростями вращения, а также во всевозможных подвесах приборов, в направляющих станков, работающих при низких скоростях практически без трения и т.