Читать онлайн «Оценка роли автодорожного комплекса в формировании атмосферного воздуха: Методические указания к практическим занятиям»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Оренбургский государственный университет» Кафедра экологии и природопользования ЧЕКМАРЕВА О. В. , БОНДАРЕНКО Е. В. ОЦЕНКА РОЛИ АВТОДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА В ФОРМИРОВАНИИ КАЧЕСТВА АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ПРАКТИЧЕСКИМ ЗАНЯТИЯМ Рекомендовано к изданию Редакционно-издательским советом государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования “Орен- бургский государственный университет” Оренбург 2004 ББК 26. 23 я 73 Ч 37 УДК 504. 3. 056: 656 (073) Рецензент доцент, кандидат технических наук В. И. Федорченко О. В. Чекмарева, Е. В. Бондаренко Ч 37 Оценка роли автодорожного комплекса в формировании атмосферного воздуха: Методические указания к практическим занятиям. – Оренбург: ГОУ ОГУ, 2004. - 43 с. Методические указания предназначены для выполнения практиче- ских работ по курсу «Оценка роли автодорожного комплекса в формиро- вании атмосферного воздуха» для студентов специальностей 320700 «Ох- рана окружающей среды и рациональное использование природных ре- сурсов». ББК 26. 23 я 73 © Чекмарева О. В. , 2004 Бондаренко Е. В. , 2004 © ГОУ ОГУ, 2004 2  Введение Одиночный автомобиль, движущийся по дороге, не в состоянии ока- зать сколько-нибудь заметного влияния на окружающую среду и экоси- стемы. Иное дело — совокупность машин, движущихся в составе транс- портных потоков по автомобильным дорогам и перевозящих грузы и пас- сажиров. Здесь влияние на окружающую среду определяется не только техническими характеристиками автомобиля или дороги, но и интенсив- ностью, скоростью движения, составом транспортного потока, плотно- стью дорожной сети. Загрязнения окружающей среды транспортным комплексом можно условно разделить на: технологические (дорожно-строительных машин, специальных транспортных средств дорожных предприятий, асфальтобе- тонных заводов, баз техники — от точечных источников) и транспортные (транспортных потоков — линейных источников). Объем транспортных выбросов вредных веществ в атмосферу на до- рогах общего пользования почти в два раза больше объема технологиче- ских выбросов. Технологические выбросы твердых частиц, оксидов серы, минеральной пыли сопоставимы с выбросами этих веществ транспортны- ми потоками. Ежегодные объемы технологических выбросов СО, С х Н у , NO x в 5—10 раз меньше объемов выбросов этих веществ транспортными потоками. К транспортным выбросам относятся токсичные вещества с отрабо- тавшими газами автомобилей, продукты износа шин, антифрикционных материалов, нефтепродукты, эксплуатационные жидкости, изношенные детали и агрегаты, включая шины, аккумуляторы.