Описание схемы
1. 1. Система нумерации клемм и клеммных реек, расположение
клемм, клеммных реек и электрических аппаратов на
тепловозе. В высоковольтной камере клеммные рейки-расположены палевой и
на правой стенках (если смотреть от входа). На левой стенке
расположены пять вертикальных десятиклеммных реек, нумерация реек- слева
- направо: ЛК1, ЛК2, ЛКЗ, ЛК4, ЛК5. Нумерация клемм на рейке -
сверху - вниз: 1, 2, 3 и т. д. Таким образом, обозначение ЛК5/7
обозначает: 7ая сверху клемма на 5— слева рейке, расположенной на левой
стенке ВВК. На правой стенке ВВК расположено семь вертикальных клеммных
рядов, каждый - из трёх десятиклеммных реек. Нумерация рядов -
слева - направо:ПК1, ПК2, ПКЗ, и т. д. Нумерация клемм - сквозная по ряду сверху - вниз 1,2, 3 и т. д. до 30. Следовательно, обозначение ПК 3/15 следует понимать так: 15м клемма
сверху на 3 слева клеммном ряду на правой стенке ВВК. На поперечном швеллере под потолком ВВК около лампы
освещения горизонтально расположена одна десятиклемная рейка. Её
обозначение на схеме ВК1. Нумерация клемм на ней - слева - направо: 1, 2, 3
и т. д. Таким образом, обозначение ВК1/5 следует понимать так- 5""
слева клемма на рейке, расположенной на потолочном швеллере в ВВК. Если подойти к основному пульту управления слева и открыть
крышку, то слева можно увидеть три десятиклеммные рейки: одна
расположена горизонтально и две под ней вертикально. Горизонтальная клемма
имеет обозначение Ш левая вертикальная -П2 и правая вертикальная
- ПЗ. Нумерация клемм на П1 - слева - направо: 1, 2 и т. д.
; на П2 и ПЗ -
сверху - вниз. Если же подойти к пульту управления прямо (со стороны сидения) и
спять крышку - внизу можно увидеть еще четыре вертикальных
клеммных ряда по две десятиклеммные рейки в каждом, нумерация
клемм в рядах - сквозная сверху - вниз: 1,2,3 и т. д. до 20. Ближний
слева ряд обозначается П4, дальний слева ряд - П5, дальний справа ряд
- П6, ближний справа ряд - П7. Следует обратить внимание, что на
верхней клеммной рейке клеммного ряда П4 па винте, крепящему рейку
к корпусу, имеется провод 158. 1. Этот провод соединяет корпус с
прибором для определения пробоя изоляции низковольтных цепей. Не
следует принимать этот винт с проводом за клемму, клемма П 4/1
находится полним. Номера проводов состоят из двух чисел, разделенных точкой. Первые
числа номеров для всех проводов, присоединенных к одной клемме
совпадают: например, к клемме ПКЗ/6 присоединены провода 127. 2,
127. 3 и 127. 5. Это число указывается напротив клеммы на табличке
расположенной рядом с клеммой, то есть напротив клеммы ПК 3/6 на
табличке расположено число 127. На правой стенке ВВК справа вверху находится блок реле пуска
дизеля. Реле и реле времени расположены в два горизонтальных ряда. В
верхнем ряду расположены слева - направо: РУ31, РП, РВ1, РВ2, РВЗ. В нижнем ряду: РУ28, РУ4, РУ2, РУЗ, РУ27, РУ1. Под реле
находятся разъемы блока пуска дизеля: десятый (слева) и одиннадцатый
(справа). Под блоком пуска находятся ещё 6 контакторов и реле,
расположенных в 3 горизонтальных ряда, в каждом ряду по 2 аппарата.