Читать онлайн «Исследование параметров электрических контактных реле лабораторный практикум. Теоретические основы автоматики и телемеханики.»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОНТАКТНЫХ РЕЛЕ Лабораторный практикум по дисциплине «Теоретические основы автоматики и телемеханики» Иркутск 2013 УДК 656. 254 ББК 39. 275 И 85 Рекомендовано к изданию редакционным советом ИрГУПС Составитель: В. А. Целищев, доцент кафедры автоматики и телемеханики ИрГУПС Рецензенты: главный инженер службы Автоматики и телемеханики Е. Г. Солдатенков; доцент кафедры Авиационного радиоэлектронного оборудования ИФ МГТУ ГА кандидат технических наук В. А. Караченцев Исследование параметров электрических контактных реле : И 85 лабораторный практикум. Теоретические основы автоматики и телемеханики / сост. В. А. Целищев. – Иркутск : ИрГУПС, 2013. – 56 с. Практикум разработан в целях обеспечения лабораторных занятий учебной программы дисциплины «Теоретические основы автоматики и те- лемеханики». Лабораторный практикум содержит теоретическую часть и практиче- скую части. В теоретической части приведено описание наиболее распро- страненных контактных реле, приведены их характеристики, особенности конструкции и принципа работы. Практическая часть включает в себя 4 ла- бораторные работы, посвященные исследованию электрических параметров контактных реле. Лабораторный практикум предназначен для студентов всех специали- заций специальности 190901 «Системы обеспечения движения поездов», обучающихся по очной и заочной формам обучения. Ил. : 27. Табл. : 13. Библиогр. : 3 назв. . УДК 656. 254 ББК 39. 275 © Иркутский государственный университет путей сообщения, 2013 2  ПРЕДИСЛОВИЕ Системы железнодорожной автоматики, телемеханики и связи в на- стоящее время стремительно развиваются, совершенствуются. Разрабаты- ваются и внедряются в эксплуатацию новые системы, основой элементной базы которых становятся микропроцессоры. При этом расширяется круг решаемых задач при увеличении надежности систем управления движени- ем поездов. Однако попытка использования бесконтактных реле, управ- ляемых микропроцессорами, не получила широкого распространения. Кроме того, в эксплуатации в настоящее время находятся широко распро- страненные системы автоматики, телемеханики и связи, построенные с применением релейных контактных схем управления и контроля. В связи с этим актуальна проблема изучения контактных реле различного исполне- ния и применения. Лабораторный практикум предназначен для студентов всех специали- заций специальности 190901 «Системы обеспечения движения поездов», которые обучаются по очной и заочной формам обучения.