Читать онлайн «Расчет параметров работы рельсовой цепи для участка с электротягой переменного тока к выполнению курсового проекта»
Автор Целищев В.А.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ
РАБОТЫ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ
ДЛЯ УЧАСТКА С ЭЛЕКТРОТЯГОЙ
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
по дисциплине «Специальные измерения и рельсовые цепи»
ИРКУТСК 2016
1
УДК 621. 331
ББК 39. 279
Р 24
Рекомендовано к изданию редакционным советом ИрГУПС
Составитель:
доцент В. А. Целищев
Рецензенты:
Д. В. Андронов, зам. начальника службы АТ ВСЖД – филиала ОАО «РЖД»;
М. И. Лайков, к. т. н, доцент, Иркутский филиал МГТУ ГА
Расчет параметров работы рельсовой цепи для участка
Р 24 с электротягой переменного тока : метод. указ. к выполнению
курсового проекта / сост. В. А.
Целищев. – Иркутск : ИрГУПС,
2016. – 48 с. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисци-
плине «Специальные измерения и рельсовые цепи» на тему «Расчет пара-
метров работы рельсовой цепи для участка с электротягой переменного то-
ка» предназначены для студентов 3-го курса очной и заочной форм обучения
специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном
транспорте». Содержат теоретические сведения, формулировку задачи и ме-
тодику расчета параметров рельсовой цепи для участка железной дороги с
электротягой переменного тока, варианты заданий. Позволяют закрепить
теоретические знания курса «Специальные измерения и рельсовые цепи»,
получить навыки применения основных методов расчета рельсовых цепей в
основных режимах работы. УДК 621. 331
ББК 39. 279
© Иркутский государственный университет
путей сообщения, 2016
2
ВВЕДЕНИЕ
Железные дороги играют решающую роль в выполнении перевозок
пассажиров и важнейших грузов, обеспечивающих бесперебойное функ-
ционирование промышленного комплекса страны. Решение стратегической задачи, которая служит для повышения эф-
фективности работы компании ОАО «РЖД», невозможно без оснащения
железных дорог современными и надежными техническими средствами. При этом особая роль принадлежит средствам автоматики и связи. Осно-
вой же всех систем железнодорожной автоматики и телемеханики являют-
ся рельсовые цепи (РЦ), выполняющие функции датчиков информации о
местонахождении подвижного состава, а также используемые как телеме-
ханические каналы для передачи информации между путевыми устрой-
ствами и между путевыми и поездными устройствами. Электрические рельсовые цепи применяют на железных дорогах всего
мира. Ученые многих стран создают принципиально новые устройства,
способные выполнять те же функции, что и рельсовые цепи.
