Читать онлайн «Дорожные условия и безопасность движения»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра транспорта и дорожного строительства А. Ю. Шаров ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ Методические указания для практических и лабораторных занятий . для студентов очной и заочной форм обучения направления 653600 – Транспортное строительство, специальности 291000 – Автомобильные дороги и аэродромы, специализации – Автомобильные дороги по дисциплине – Дорожные условия и безопасность движения Екатеринбург 2004  Печатаются по рекомендации методической комиссии лесоинже- нерного факультета, протокол № от 2004 года. Методические указания предназначены для проведения практиче- ских работ по курсу «Дорожные условия и безопасность движения» для студентов очной и заочной форм обучения по специальности 291000 «Ав- томобильные дороги и аэродромы». В работе рассмотрены основные во- просы и темы для выполнения технических расчетов и назначения пара- метров безопасного движения автотранспортных средств (время торможе- ния, путь торможения, скорость движения из условий начала глиссирова- ния), выполнения технических расчетов по установке дорожных огражде- ний, исходя из вероятности съезда с дороги, наезда на препятствие или оп- рокидывания транспортных средств, составления схемы обустройства ав- томобильной дороги. Рецензент доцент Л. М. Дидковская Редактор Т. В. Давлятова Подписано в печать Поз. 2 Плоская печать Формат 60 x 84 1/16 Тираж 50 экз. Заказ Печ. л 2,94 Цена руб. коп. Редакционно-издательский отдел УГЛТУ Отдел оперативной полиграфии УГЛТУ 2  ВВЕДЕНИЕ Дисциплина «Дорожные условия и безопасность движения» являет- ся важной специальной учебной дисциплиной в подготовке инженеров– строителей автомобильных дорог. Круг знаний дисциплины необходим будущим молодым специалистам независимо от конкретной сферы дорож- ного хозяйства и позволит им: - выполнять технические расчеты для назначения параметров безопасного движения автотранспортных средств (время торможения, путь торможения, скорость движения из условий начала глиссирования); - выполнять технические расчеты по установке дорожных огра- ждений исходя из вероятности съезда с дороги, наезда на препятствие или опрокидывания транспортных средств; - составлять схему обустройства автомобильной дороги. 1. Определение технической возможности водителя предотвратить ДТП торможением. Существуют два основных режима торможения – служебное (зада- ча – остановить автомобиль не нарушая удобство езды пассажира и безо- пасность движения) и аварийное – торможение, грозящее опасным, вне- запным, полным отказом автомобиля и системы ВАДС (водитель – авто- мобиль – дорога – среда) в целом.