Читать онлайн «Расчет передач винт–гайка: Методические указания для студентов всех специальностей всех форм обучения»

Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫХ И ПИЩЕВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ Кафедра деталей машин и основ инженерного проектирования РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧИ ВИНТ–ГАЙКА Методические указания для студентов всех специальностей всех форм обучения Санкт-Петербург 2006 3 УДК 621. 18 ... Молодова Ю. И. , Жавнер М. В. , Шляховецкий Д. В. Расчет пере-дач винт–гайка: Метод. указания для студентов всех специальностей всех форм обучения. – СПб. : СПбГУНиПТ, 2006. – 40 с. Рассматриваются вопросы, связанные с изучением дисциплин «Детали машин», «Механика», «Основы расчета технологического оборудования пред- приятий отрасли», «Детали машин и основы конструирования». Указания содержат разделы: «Особенности передач винт–гайка скольже- ния», «Материалы деталей передач винт–гайка и их характеристики», «Спра- вочные материалы». Представлен пример расчета передачи винт–гайка кон- сольного пресса и рабочие чертежи. Рецензент Канд. техн. наук, проф. Д. П. Малявко Рекомендованы к изданию редакционно-издательским советом уни-верситета  Санкт-Петербургский государственный университет низкотемпературных и пищевых технологий, 2006 1. ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕДАЧ ВИНТ–ГАЙКА СКОЛЬЖЕНИЯ И ПАРАМЕТРЫ ПРИМЕНЯЕМЫХ В НИХ РЕЗЬБ 4  Передачи винт–гайка скольжения достаточно широко приме- няются в различных отраслях техники при необходимости преобразо-вания вращательного движения в поступательное или наоборот. Одновременно эти передачи обеспечивают скоростные и силовые преобразования в широком диапазоне. Достоинствами передач винт–гайка является компактность, воз-можность обеспечения степени редукции, технологичность и от- носительная простота конструкций. Во многих случаях решающим достоинством этих передач является самоторможение, обеспечивающее отсутствие относительного движения винта и гайки под действием осевых сил. Основным недостатком этих передач является низкий коэффициент полезного действия, обусловленный трением скольжения в резьбе. В машиностроении применяются передачи винт–гайка качения, которые обеспечивают высокий КПД, но существенно сложнее по конструкции и изготовлению по сравнению с передачами скольжения. В настоящей работе они не рассматриваются. При вращательном движении ведущего элемента в передаче, таким элементом может быть как винт, так и гайка. Иногда винт совершает одновременно вращательное и поступательное движение относительно неподвижной гайки. В некоторых конструкциях ведущий элемент (винт или гайка) совершает поступательное движение, заставляя ведомый элемент вращаться.