Читать онлайн «Тормозные и улавливающие устройства ленточных конвейеров»

УЧЕБНОЕ ПОСОБ ИЕ ДЛЯ ВУЗОВ Ю . Д . Тарасов ТОРМОЗНЫЕ УАЛБЛИВЛЮЪШЕ УСТРОЙСТВА ЛЕН ТО Ч Н Ы Х КОНВЕЙЕРОВ ПОЛИТЕХНИКА ИЗДАТЕЛЬСТВО Санкт-Петербург 1999 УДК 621. 867. 2(075. 80) ББК 39. 12 Т19 ©Издательство «Политехника», 1999  Развитие транспорта кусковых и сыпучих грузов с использова­ нием ленточных конвейеров на горных и металлургических пред­ приятиях, предприятиях энергетического комплекса, строительной индустрии, химической и других отраслей промышленности обус­ ловлено потребностью увеличить такие показатели, как произво­ дительность, длина транспортирования, ширина и скорость движе­ ния конвейерной ленты. Эти тенденции развития конвейерного транспорта, в свою очередь, требуют решать на принципиально ином качественном уровне проблемы торможения ленточных конвей­ еров с большими значениями кинетических энергий. Решению подлежат: во-первых, проблема торможения конвей­ еров, работающих в обычном штатном режиме при различных углах наклона конвейера к горизонту и различных направлениях транспортирования (на подъем или на спуск груза), и, во-вторых, проблема торможения в условиях возникновения аварийной ситу­ ации при обрыве ленты, связанная с выбором устройств для улав­ ливания грузонесущей и холостой ветвей конвейерной ленты. Предлагаемая книга посвящена теоретическому обоснованию расчета и выбора технических средств для торможения конвей­ еров и улавливания оборвавшихся конвейерных лент, их класси­ фикации, современным требованиям к оборудованию, описанию конструкций, методов расчета и выбора тормозов, остановов и ло­ вителей лент со схемами размещения тормозных и улавливаю­ щих устройств на конвейере, а также примерам расчета и выбора основных параметров этого оборудования. Глава 1 КЛАССИФИКАЦИЯ ТОРМОЗНЫХ И УЛАВЛИВАЮ Щ ИХ УСТРОЙСТВ 1. 1. ТРЕБОВАНИЯ К ТОРМОЗНЫМ, СТОПОРНЫМ И УЛАВЛИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВАМ В соответствии со своим функциональным назначением тор­ мозные, стопорные и улавливающие устройства при эксплуата­ ции ленточного конвейера работают в принципиально различ­ ных режимах, хотя все они предназначены для затормаживания конвейера (тормоза) и его стопорения (тормоза и остановы) или затормаживания и удержания основного элемента конвейера — ленты при ее обрыве (ловители). Тормоза работают в течение всего времени работы конвейера и пауз в его работе: при движении конвейерной ленты постоянно включен привод механизма размыкания тормоза, действующий от внешнего источника энергии, также как и двигатель привода самого конвейера. В период между включениями конвейера по­ стоянно задействован механический привод механизма замыка­ ния тормоза — пружинный или грузовой. Останов так или иначе работает в течение всего времени рабо­ ты конвейера, хотя и при минимальной нагрузке на рабочие эле­ менты; при остановке конвейера элементы останова кратковре­ менно динамически нагружаются, после чего, во время паузы в работе конвейера, испытывают статическую нагрузку.