Форсаж бис
75 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.
Борис Максименко
© Борис Максименко, 2019
ISBN 978-5-0050-9761-3
Борис Максименко
Форсаж бис
Форcа́ж – режим работы некоторых реактивных двигателей, применяемый для временного увеличения тяги в случае необходимости (взлёт, разгон до сверхзвуковой скорости, манёвр воздушного боя). Применяется в основном на боевых самолётах.
Об авторе
Максименко Борис Владимирович
Полковник запаса, ветеран военной службы. Российский писатель, публицист, киносценарист. Председатель Совета Самарского регионального отделения общероссийского общественного движения «За Веру и Отечество».
Член «Российского союза писателей».
Родом из Сибири с Омской области. 1956 г.
По линии папы – украинец из запорожских казаков, что служили ещё в войске Богдана Хмельницкого. По линии мамы – русский, из дворян: старого русского дворянского рода Пещуровых, ближайших соратников и родственников царствующего рода Романовых.
Закончил Барнаульское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Главного маршала авиации К. А. Вершинина. Военно-политическую академию имени В. И. Ленина, (факультет ВВС). Соискатель кафедры боевой подготовки Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина.
Самарский институт менеджмента.Военный лётчик-инструктор первого класса. Освоил типы самолётов: Л-29, Л-39, Ил- 28, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29. Общий налёт 1800 часов. Мастер спорта по самолётному спорту (высший пилотаж). Неоднократный призёр Чемпионата Сибири и Дальнего Востока.
Принимал участие в переучивании на самолёт МиГ-29 будущих лётчиков пилотажной группы «Стрижи», а также Президента Болгарии Румена Радева, которому лично вручил Свидетельство о переучивании.
Служил Заместителем начальника отдела в Управлении подготовки кадров Командования резерва и подготовки кадров ВВС России. Крайняя должность в Вооружённых Силах: И. О. Начальник службы безопасности полётов ВВС и ПВО Приволжско-Уральского военного округа.
В течение 2-х лет был Заместителем начальника Аэроклуба ВВС по воспитательной работе (при ЦСК ВВС). В состав Аэроклуба ВВС входили сборные ВВС России по авиационным видам спорта: самолётный спорт, вертолётный спорт, парашютный, авиационное многоборье. Работал в составе организационного комитета по организации и проведению чемпионатов России по этим видам спорта.
Работая в ДОСААФ, в течение 3-х лет был комендантом Регионального Фестиваля авиационных, технических и военно-прикладных видов спорта на базе Самарского областного аэроклуба ДОСААФ России (аэродром «Бобровка», пос. Октябрьский, Кинельского района, Самарской области).
В 1963 году, как сейчас помню, я пошёл в 1-й класс! Осенью, на ноябрьские наших принимали в «Октябрята». Меня не приняли – проспал на линейку. На сегодняшний день я оказался единственным ребёнком СССР, которого не приняли в «Октябрята». Даже горжусь!!! Потом упущенное наверстал – в 19 лет вступил в КПСС. В то время, чтобы летать выше, быстрее и дальше всех – надо было быть членом партии!