Читать онлайн «Взлёт 2006. № 03»
Автор
Annotation
Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности. Прим. - с таблицами.
Взлёт 2006 03
Уважаемые читатели!
Прощай Сингапур, привет Гонконг!
Сингапурский дебют «Ишима»
RRJ на марше к потенциальным рынкам
A380 предстал в раскраске своего первого заказчика
Указ об ОАК наконец подписан
Началась сборка первого RRJ
ВАСО приступило к постройке Ил-96-400Т
Недостроенный Ту-334 отправляется в Казань
НПО «Сатурн» получит крупные инвестиции от РосБР
«Наше развитие – в освоении новых самолетов»
ВВС России определились с модернизацией МиГ-29
Построен первый F-35A
« А глаз – как у орла»
« Тайфун» шагает по Европе
ВВС Македонии 15 -й год на вертолетах «Ми»
4 млрд. пассажиров
Су-80ГП готовится к первому полету
Дадут ли «Красэйру» купить Ан-148?
«Домодедово» впереди
Владивостокские Ту-204-300 добились рекордных показателей месячного налета
«Иномарки» в российском небе
УУАЗ поставит 24 вертолета Ми-171 в Китай
КВЗ выиграл кипрский тендер
Уже пять «Ансатов» летает в Корее
Корпорации «ТРВ» расширены права на самостоятельную ВЭД
Украина поставила четыре Ан-32П в Ливию
«Мясищев» будет строить челноки для космических туристов?
«Мигов» в Польше стало больше
Фоссет снова облетел Землю
«Фалькон» с российским экипажем и пассажирами аварийно приземлился в Германии
Разбился еще один «Аэропракт»
Вторая катастрофа «Робинсонов» за два месяца
В Узбекистане разбился Ми-2
«Покатушки» закончились аварией
Аварийная посадка Ми-8 на Урале
Притяжение Марса часть 3
Роскосмос утвердил планы запусков на весну
Конкурс по «Клиперу» продлен
« Шаттлы» отправятся в космос еще 17 раз
В открытом космосе – Иван Иванович
Скорректирована китайская космическая программа
Космическая разведка по-индийски
Взлёт 2006 03
3/2006 (15) март
Уважаемые читатели!
Пришла весна, но природа в этом году не спешит нас порадовать долгожданным теплом. Уже март, а на дворе по- прежнему метет снег… Особенно капризы московской мартовской погоды ощутили на себе наши обозреватели, только что вернувшиеся из жаркого Сингапура. Мы стараемся придерживаться своего принципа информировать наших читателей о происходящем в авиации и космонавтике настолько оперативно, насколько это позволяет формат ежемесячного журнала. И вот – авиасалон в Сингапуре только-только завершился, а мы уже публикуем заметки нашего обозревателя оттуда. В журнале как всегда много и других свежих новостей из аэрокосмического мира.
В прошлом номере мы затронули одну из наиболее серьезных проблем сегодняшней жизни гражданской авиации России – вопрос обновления парка воздушных судов. В тот раз мы говорили о лизинге новых отечественных авиалайнеров. Сегодня мы продолжаем тему – теперь речь пойдет о судьбе «иномарок» в российском небе. Прошлый год принес немало новостей на эту тему: зарубежными лайнерами обзавелись сразу несколько авиакомпаний, ранее эксплуатировавших самолеты исключительно советской и российской постройки. Обновили свои парки и такие «первопроходцы» полетов на «иномарках», как «Аэрофлот» и «Трансаэро». Вместе с тем проблем в этой области остается еще немало, и несмотря на кажущуюся простоту и дешевизну лизинга зарубежных авиалайнеров, далеко не всем российским авиаперевозчикам они под силу. «Подводные камни» на пути приобретения иностранных самолетов и проблемы, выявившиеся 15-летним опытом их эксплуатации в России, рассматриваются в центральной статье этого номера.
