Читать онлайн «Пришельцы? Они уже здесь!!!»

Автор Максим Яблоков

Максим Яблоков

Пришельцы? Они уже здесь!!!

ПРЕДИСЛОВИЕ

Неопознанные летающие объекты (НЛО) видели уже многие. Если так пойдет и дальше, то вскоре увидеть в центре Москвы лошадь будет большим чудом, чем очередную «летающую тарелку».

Тем не менее очень немногие всерьез задумываются над тем, что же такое представляют собой неопознанные летающие объекты. Какова их природа? Откуда они берутся и куда исчезают?

Начнем со свидетельств очевидцев.

Сообщает офицер Российской Армии, ныне служащий на Дальнем Востоке, Олег Владимирович Ткаченко:

«…В 1986 году солдаты нашей части участвовали в уборке картофеля в районе с. Яковлеве Вишневского района Ивановской области. Случай произошел примерно в середине сентября.

Вечером на поле застрял наш «Урал-375», груженный картофелем. Возле него осталось человек пятнадцать. Среди них были все категории военнослужащих – от солдата до старшего офицера. Мы пытались, зацепив машины цугом, выдернуть застрявший грузовик, когда один из бойцов крикнул, что в нашу сторону летит вертолет. Я в то время обходил автомобиль, чтобы проконтролировать, как откапывают задние колеса.

Остановился и стал наблюдать за летящим объектом. Он появился из-за кромки леса, до которого было метров 250 – 300. Вначале я действительно принял его за вертолет, так как он двигался со скоростью 300 – 350 км/ч. Затем я обратил внимание, что при достаточно яркой луне контуры летательного аппарата будто размыты. Создавалось впечатление, что объект как бы поглощает падающий на него свет. Виден же он был достаточно ясно, поскольку на фоне светло-фиолетового неба (был уже вечер, порядка 21.

00 – 21. 30) выделялся черный силуэт овальной формы периметром примерно метров пятнадцать.

В нижней части объекта горели два или три белых огонька. Это тоже вначале навело на мысль о вертолете, но потом я сообразил, что у наших воздушных машин зеленый и красный тоновые огни, а белый будет гореть только на хвостовой балке. Причем у объекта не было и проблескового маячка, который обязательно имеется на всех наших воздушных кораблях.

Пока я прокручивал все это в своем сознании, – аппарат пролетел от кромки леса метров 50 и завис над полем, на высоте 150 – 200 м. Из днища ударил вниз луч ярко-белого, даже бело-зеленого цвета. Диаметр луча у днища был порядка 0, 5 м, на земле – 1, 0 – 1, 5 м. Сквозь луч был виден лес, что невозможно увидеть, если смотреть, скажем, сквозь луч аэродромного прожектора (хотя данный источник по яркости и не уступал прожектору). При этом дифракция света позволила видеть, что днище объекта ровное и черное, а вот остальные контуры продолжали оставаться размытыми, хотя и стало ясно, что в профиль объект имеет форму шляпки гриба, обращенного ровной стороной к земле.

Аппарат висел над полем минут 10 – 15 (причем белые огни, по-моему, погасли сразу же после включения луча). Я под смех солдат крикнул: «Посветил бы нам под колеса!. . » В это время майор Мастипанов, бывший среди нас старшим по званию, потребовал не отвлекаться, а заняться делом, то есть откалыванием колес. Солдаты взялись за работу, а я продолжал наблюдать за летательным аппаратом. Вот тут и произошло то, что с точки зрения современной авиации надо признать невозможным.