УДК 629. 4. 014. 8=192(075. 8)ББК 39. 22=08*73У80Погрузочно-разгрузочные машины: Учебник для вузов
ж/л транспорта/И. И. Мачульский. М. : Желдориэдат, 2000. —
с, 476,Рассмотрены конструкции, даны технические характеристики, ve-г о,
ды растете, рациональные области применения новых универсальных
аяго- и электропогрузчиков, погрузчиков с фронтальным я боковым
выдвижным грузоподъемником, машин для трехсторонней перегрузки
грузок, электрогелеаюек, тягачей, портальных погрузчиков, киаловы*
погрузчиков, погрузчиков непрерывного действия, машин разгрузки
подвижного с остам, вагоно-опрокяловатедей. очистных устройств.
Обобщен и систематизирован опыт расчетов основных показателей,
испытаний, повышения надежности н качества машин. Рассмотрена
применение гидравлического привода, импульсных схем управлений
электродвигателями, лкзелъ-элсктркчсскнй привод. Помещена номенк¬
латура и технические характеристики сменных грузоэахаатмых приспо¬
соблений. Для студентов вузов специальности 170.
900 «ПТСДМнО», спсота-
янзацни СД 07. 10 «Погрузочно-разгрузочные и путевые машины». Рецензенты: АН. ИломЯекий, В. Н. Стрекало в, B. C. СоколовISBN 5-93545-005-4© И,И. Мачульский, 2000
© Желдориэдат,
оформление, 2000
ВВЕДЕНИЕозлзнии материально-технической базы в нашей стране зна¬
В С ьная роль принадлежит подъемно-транспортному машиностро-
,НТ» перед которым поставлена задача широкого внедрения во всех
Частях народного хозяйства комплексной механизации и автома¬
тизации производственных процессов, ликвидации ручных погрузоч¬
но-разгрузочных работ и исключения тяжелого ручного труда при
выполнении основных и вашмогателыгых производственных опера¬
ций в народном хозяйстве,Современные поточные технологические и автоматизированные
пинии, межцеховой и внутрицеховой транспорт, погрузочно-разгру¬
зочные операции требуют применения разнообразных типов подъем¬
но-транспортных машин и механизмов, обеспечивающих непрерыв¬
ность и ритмичность производственных ироцессов. Именно поэтому
подъемно-транспортное оборудование в настоящее время из вспомо¬
гательною превращается в один из решающих факторов производ¬
ственного процесса, определяющих возможности современного про¬
изводства. Насыщенность производства средствами механизации трудоем¬
ких и тяжелых работ, уровень механизации технологического про¬
цесса определяют степень совершенства технологического процесса
и производительность труда на предприятии. Но подсчетам зарубежных и наших экономистов затраты на погру¬
зочно-разгрузочные и транспортно-складские (ПРТС) работы сос¬
тавляют 25 50% общих издержек производства, поэтому в развитых
странах темпы выпуска средств механизации перегрузочных и транс¬
портных работ опережают рост продукции промышленности в целом,
а в западноевропейских странах — рост продукции машиностроения. В СНГ ка погрузочно-разфузочных, транспортных и складских
работах занято 18% всех промышленно-производственных рабочих,
а с учетом привлечения к таким работам персонала основных про¬
фессий эта доля увеличивается до 28-30% ( по данным Госкомстата
число занятых соответственно 8 млн чел.