Читать онлайн «Конструктор вертолетов. Страницы жизни Н. И. Камова»

(ББК 39. 54 К89) (ISBN 5-235-00606-2) Лидия КУЗЬМИНА Конструктор вертолетов © Москва, «Молодая Гвардия», 1988 г. От автора Всем, кто внес свой вклад в создание книги, выражаю огромную сердечную признательность. Их преданность отечественной авиации, уважение к таланту и памяти Николая Ильича Камова вдохновляли меня, помогали преодолевать трудности и препятствия, возникшие на пути. Большое спасибо: А В. Болботу, К. Л. Базиной, Н. П. Беэдетнову, И. В. Безпалову, В. Г. Боборыкину, Л. С. Вильдгрубе, Л. Р. Габриэловой, С. Г. Горшкову, Г. Е. Горинову, З. Г. Дунаевой, Н. Н. Емельянову, В. В. Еремину, М. Д. Даниловой, Б. Я. Жеребцову, В. А. Захарьину, А. В. Камовой, Т. Н. Камовой, Л. В. Кавешниковой, П. С. Колодяжному, В. К. Козыреву, В. А. Касьяникову, В. П. Кондратьеву, П. А. Кондратьеву, Н. И. Коржу, Ю. Н. Кравцову, М. А. Купферу, В. Г. Крыгину, И. Т. Лозовскому, Е. В. Максимову, И. В. Малыгиной, В. С. Медведеву, Г. Ю. Мизюрову, В. И. Михайлову, С. В. Михееву, Р. А. Михеевой, М. Н. Мишуку, Л. Н. Никифоровой, Е. Г. Паку, Н. В. Пасхиной, Э. А. Петросяну, В. А. Покрамовичу, Ю. Р. Сафронову, Ю. П. Синякову, С. И. Соковиковой, Н. М. Солоповой, А. А. Саломатину, Е. В. Судареву, И. Г. Султанову, Н. Б. Топорову, Ф. А. Тупиковой, В. П. Шагову, М. И. Шевелеву, Ю. Н. Шифрину. И особенная благодарность Л. Ф. Батракову, М. И. Горшенину, В. П. Рузину, Ю. Г. Соковикову, без помощи которых вряд ли бы вышла эта книга. Я не имею возможности назвать здесь всех помогавших мне авиаспециалистов, летчиков, соратников, учеников и земляков Н. И. Камова, но искренне благодарю их. Автор  ПРЕДИСЛОВИЕ О выдающемся авиаконструкторе, Герое Социалистического Труда, лауреате Государственной премии Николае Ильиче Камове знают немногие. Это совершенно несправедливо. Его вклад в авиацию огромен. Камов спроектировал, построил и поднял в воздух первый советский винтокрылый аппарат. Произошло это в сентябре 1929 года, с тех пор вся его жизнь была посвящена вертолетостроению. Он же создал первый аппарат на несущем винте, который участвовал в боях во время Великой Отечественной войны. Многие конструкторы в мире брались за проектирование вертолета соосной схемы. Привлекала инженерная разумность, компактность, лаконичность конструкции. Но дело оказалось чрезвычайно сложным. Постепенно все конструкторы переключились на одновинтовые вертолеты. Николай Ильич Камов. И только Камов не оставил этой идеи. Преодолев сомнения скептиков, решив немалые технические проблемы, Николай Ильич создал корабельные вертолеты соосной схемы. С них, собственно, и началась отечественная палубная авиация. Вертолеты Ка эффективно применяются и в народном хозяйстве. В ноябре 1960 года в трехстах километрах от северного побережья СССР встала на боевое дежурство атомная подводная лодка США «Джордж Вашингтон» На борту ее находились 16 ракет «Поларис» с радиусом действия 1200 миль, оснащенных водородными боеголовками. Ракеты могли стартовать с глубины погружения до тридцати метров. Требовалось всего несколько минут, чтобы «летающая смерть» достигла цели на территории нашей страны.