Читать онлайн «Я дрался на "Аэрокобре". Восемнадцать побед на "Бэллочке"»

Я ДРАЛСЯ НА «Аэрпкпере» Восемнадцать побед на «Бэллочке» ВОИНА и МЫ ВОЕННОЕ ДЕЛО ГЛАЗАМИ ГРАЖДАНИНА Сканировал и создал книгу - vmakhankov Евгений Мариинский Я ДРАЛСЯ на «Аэрокобре» Военное дело просто и вполне доступно здравому уму человека. Но воевать сложно. К. Клаузевиц МОСКВА «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2005 ББК 63. 3(2)62 М 26 Оформление серии художника П. Волкова В оформлении переплета использована иллюстрация художника В. Петелина Мариинский Е. П. М 26 Я дрался на «Аэрокобре». Восемнадцать побед на «Бэллочке». — М. : Яуза, Эксмо, 2005. — 288 с. , ил. ISBN 5-699-14023-9 Герой Советского Союза Евгений Мариинский — летчик-ас, в составе 129-го ГвИАП совершил 210 боевых вылетов. На своей «Аэрокобре» под номером четыре он шестьдесят раз вступал в бой с бомбардировщиками и истребителями противника, сбил двадцать самолетов врага, но и сам несколько раз был сбит. Полные драматизма воздушные бои, требующие от летчика концентрации всех навыков, опыта, воли, вынужденные посадки и полеты в сложных метеоусло¬ виях, нервное напряжение перед атакой, потеря товарищей и быт летчиков — все эти аспекты жизни летчика-истребителя на фронтах Великой Отечественной оживают под пером одаренного писателя. В своих воспоминаниях Мариинский описывает тактические приемы и взаимодействие истребителей в бою, которые позволяли выходить победителем в схватках с опытными немецкими летчиками. В книге мы видим, как из желторотого новичка, обученного в училище по программе «взлет-посадка», под руководством опытных летчиков эскадрильи, таких, как Федор Архипенко, Виктор Коро¬ лев, формируется настоящий воздушный боец. Книга будет интересна всем любителям военной истории. ББК 63. 3(2)62 ISBN 5-699-14023-9 © Е. П. Мариинский, 2005 © ООО «Издательство «Яуза», 2005 © ООО «Издательство «Эксмо», 2005 Друзьям-однополчанам посвящается Большие потери Мы с Виктором Королевым первыми подо¬ шли к эскадрильному «командному пункту». — Черт, холодище какой! Хотя была только середина октября, перед рассветом сильно похолодало, и летчики в лего¬ ньких хлопчатобумажных комбинезонах чувство¬ вали себя довольно неуютно. — Замерз? Терпи, казак, атаманом будешь! — Костер бы разжечь, что ли, — предложил я. На этом месте — метрах в двадцати пяти сзади стоянки самолетов — мы обычно разво¬ дили костер из сухих стеблей кукурузы и под¬ солнуха и, коротая время, грелись у огня, курили, сидя на банках из-под бензина и технического масла, обменивались новостями, обсуждали со¬ бытия в полку и на фронте, расспрашивали у побывавших в сражениях о боях, о повадках фа¬ шистских истребителей, а то и просто «травили баланду». На большом листе жести жарили под¬ солнух, неубранные плантации которого были рядом. Сюда же подходили покурить и побол¬ тать все свободные от работы техники и меха¬ ники; В общем, народ толпился, как на КП полка. Так и привилось этому месту название «КП». То¬ лько здесь в отличие от настоящего командного пункта серьезные разговоры часто сменялись взрывами хохота над очередной побасенкой, ко¬ торых не слышно было на КП полка. Там народ стеснялся присутствия командира полка, зампо¬ лита, начальника штаба и особенно начальника особого отдела (его с началом войны стали на- 5 Я ДРАЛСЯ НА «АЭРОКОБРЕ» зывать не особый отдел, а отдел «Смерш» — смерть шпионам).